千亿大佬化身车评人，吉利星舰7的AI黑科技格局打开！

当周鸿祎穿着吉利工服钻进底盘工位时，这位以"老师傅"自居的科技大佬，可能没想到自己会成为新能源车的"AI布道者"。在拆解吉利星舰7的油电隔离架构时，他直言："开肠破肚展示底盘的车企，吉利是第一个"。最近全球股市巨震，再怎么震都震不掉星舰7的省油王称号，周鸿祎实测的百公里3.1L星舰7油耗就是最好的证明。

这种极致的自信，源自其搭载的GEA架构——全球首个实现"油电分离"的原生新能源平台。这套架构的5大独立通道设计堪称教科书级创新：高压线束、燃油管路、排气系统各行其道，配合"六横四纵"的保险舱结构，碰撞时能将冲击力分散引导。更令人惊叹的是其空间魔术：2755mm轴距打造出84.3%的得房率，后排膝部空间达到惊人的3拳，后备箱容积突破528L。周鸿祎体验14点按摩座椅时感慨："这按摩力度，像极了老师傅的拿手绝活"。

吉利星舰7的智能化远不止于此，其Flyme Auto系统搭载的AI银河精灵，能根据驾驶习惯自动调节座椅角度；星睿AI云动力系统则像"隐形教练"，通过百万公里驾驶数据优化能耗。当周鸿祎在直播中演示语音控制座椅按摩时，弹幕刷屏："这配置卷到没朋友"。

最后就是星舰7搭载的吉利全新一代雷神EM-i超级电混系统，1.5L发动机加上160kW的电机，零百加速只需7.5秒，扭矩更是达到了262N·m。红绿灯起步，思域都得靠边站！更值得关注的是，吉利星舰7的神盾电池通过20项远超国标的测试，其中三明治结构底护板的抗冲击能力，是传统电池包的3倍。

近日，吉利星舰7更是迎来了5w+的交付量，结合3.1L的实测油耗，星舰7证明了自己的实力，买新能源，还得认准大厂！现在还有限时优惠价8.98万-12.28万元，心动不如行动，赶紧来一辆吉利星舰7吧！