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比亚迪汉、唐荣耀版来了,价格下降品质飙升

2024-03-03 2740

2月28日,比亚迪汉、唐荣耀版车型正式上市,共推出汉EV(图片|配置|询价)、汉DM-i(图片|配置|询价)以及唐DM-i(图片|配置|询价) 3个车型版本,此外2024款汉DM-p战神版也同步上市,指导价区间详见下图。

就像比亚迪此前推出的荣耀版车型一样,汉、唐荣耀版的最大特点就是价格进一步下探,这对于产品的市场竞争力可以说是最直接的增强,同时也给竞品带来了更大的压力。在产品层面,汉、唐荣耀版在设计上进行了小幅调整,视觉效果上更加精致。

一句话点评比亚迪汉、唐荣耀版:

价格降、品质升,销量也会嗷嗷增。

优势:

1、价格!价格!还是价格!

2、品牌大、保有量大,入手更放心

3、云辇-C加持,底盘质感不再是问题

4、插混、纯电,选择多样

不足:

1、智能智驾方面相对保守

比亚迪汉荣耀版

在外观方面,比亚迪汉DM-i基本延续了现款车型的造型设计,大尺寸的前格栅搭配“龙麟”样式的点阵装饰,上方镀铬饰条连接两侧灯组,依旧是成熟大气的风格。另一方面,比亚迪汉EV则在原有设计上加入了更多黑色元素点缀,包括原先前脸中央的镀铬饰条也是如此,运动感大大增强。另外在颜色方面,新车增加了银釉白和暮山紫配色。


进入车内,新车的造型还是大家熟悉的味道,中控台布局简洁大气,能够迎合更多用户的审美,另外还新增藕韵灰配色,浅色的内饰相比会更加受到年轻用户的青睐。针对车机系统,新车将搭载DiLink 100智能网联系统,UI界面也同步升级,并支持全车智能语音交互、3D控车和多种情景模式。

车机系统的内核是6nm制程的全新D100芯片,算力提升至136K DMIPS。作为对比,市场上被普遍采用的高通8155芯片算力为105K DMIPS。全新的芯片兼具高带宽、低时延、大容量等优势,影音娱乐体验进一步升级。

动力方面,比亚迪汉DM-i荣耀版搭载1.5T发动机加电机的插电混动系统,NEDC纯电续航分为121km和200km两个版本,综合续航最高可达1260km;汉EV荣耀版提供单电机及双电机版本,CLTC工况纯电续航里程最高715km。2024款汉DM-p战神版在1.5T发动机之外采用了前后双电机,综合最大功率426kW,最大扭矩822N·m,0-100km/h仅需3.7s。

底盘方面,比亚迪汉家族配备云辇-C智能阻尼车身控制系统,可变阻尼悬架可通过毫秒级的快速调节,全面提升车辆的舒适性和操控性。

值得一提的事,汉EV荣耀版610KM四驱天神之眼智驾型搭载DiPilot 100高阶智驾辅助系统,通过包括5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头和12颗超声波雷达在内的感知元件,以及128TOPS算力的地平线征程5芯片实现高速导航辅助驾驶等功能。

比亚迪唐DM-i荣耀版

比亚迪唐DM-i荣耀版的外观设计改了但似乎也没改,新车的确看着和此前的唐DM-i有明显的差别,但实际上它用的是唐DM-p的外观设计,也算是高级别的设计下放。这样一来,比亚迪唐DM-i荣耀版看上去非常运动干练,无论是格栅内部的点阵装饰还是前脸更多黑色饰板,都让它变得时尚了不少。

车型尺寸方面,唐DM-i荣耀版的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm,采用7座布局,另外在颜色上同样新增了银釉白的车漆和藕韵灰的内饰。新车的车机系统也搭载了采用D 100(6nm))芯片的DiLink 100智能网联系统。

动力方面,唐DM-i荣耀版1.5T发动机和前置单电机的组合,NEDC纯电续航分别为112km和200km。此外,FSD可变阻尼悬架系统和铝合金的多连杆后悬架也为唐DM-i荣耀版带来了更出色的驾控体验。

最后

通过领先的三电技术以及整体的高性价比,比亚迪汉和唐在市场上创下了不凡的销量成绩,此次荣耀版上市把售价门槛进一步拉低,为持续的热销打下坚实基础。更可贵的是,这两款车型的品质也进一步精进,例如底盘质感一直是两款车型的短板,而到了荣耀版上,它们都用上了云辇-C智能阻尼车身控制系统,驾驶体验明显提升。价格降低、品质升级,这或许就是行业领军者的实力。