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红旗H9新款已上市:仍然只有燃油版,插电混动何时来

2023-08-12 38849

这是为什么呢?

原因很简单,因为新款红旗H9还是只有燃油动力的选项。

新款车的外观设计、内饰设计的变化也很小,主要变化是内饰部分取消灰白内饰,旗舰版取消了麂皮材质的顶棚,部分版本增加睡眠头枕;然而这些变化对于一台豪华轿车而言,客观来说并不是最受关注的点。

动力系统没有变化,3.0机械增压版本仍旧存在争议。

  • 2.0T&7DCT,185kW/380N·m
  • 3.0T&7DCT,208kW/400N·m

这是两个系列的发动机参数,变速箱均为七挡湿式双离合。

面对红旗H9该如何选择版本呢?

其实185千瓦和208千瓦的动力悬殊并不大,虽然23千瓦相当于31.28Ps的公制马力,在加速性能上会有悬殊;但是这两个系列的实际加速成绩只是悬殊0.7秒,2.0T版本为7.8秒破百,3.0T版本为7.1秒破百,这是微乎其微的悬殊。而且20牛·米的最大扭矩悬殊也并不会带来感官上特别明显的差异,所以红旗H9还是建议选择2.0T版本。

机械增压技术的增压效果并不是很理想,这种增压器并不是由发动机的排气驱动涡轮运转;其涡轮是通过皮带与发动机的曲轴连接,通过齿轮可以放大涡轮的转速,可是仍旧是有限的,毕竟普通汽车发动机的转速是偏低的。而增压器涡轮的转速直接决定压气强度,说白了就是决定进气密度和进气氧含量,强度低导致的结果是扭矩小,燃油未能更理想的榨出热能。

所以这台发动机才只有208kW/400N·m,其实一些2.0T发动机就能达到这个标准;而同为国产的某3.0T双涡轮增压发动机已经达到265kW/500N·m,所以红旗H9的3.0升机械增压发动机并不是很有吸引力。

重点在于2.0T版本的价格只是30.98、32.98、36.98万,而3.0T版本却要45.98、53.98万哦。

红旗H9 PHEV是一些红旗汽车粉最为期待的,用插电混动系统,增加一台驱动电机,车辆的性能会得到大幅度的提升,用车成本可以得到大幅度的下降;所以插电混动和增程混动汽车才会如此受欢迎,现在销量最高的高端SUV就是自主品牌里的插电增程车。

所以红旗H9的插电混动版本到底什么时候能来?

现在不好预测了,因为近期的一汽红旗汽车发布了一张照片,这张照片是全新车C801样车下线的纪念照。

照片里的车头进行了处理,看不到样子,但是能确定的是这台车是红旗汽车L系列的新车;红旗汽车的L系列属于至尊系列,起步就是百万级,那么为什么要讲这台车呢?

红旗H9新款已上市:仍然只有燃油版,插电混动何时来

因为C801采用了3.0T-V6 PHEV的插电式混动系统。

看来第一台采用一汽红旗插电技术的轿车必定是高端车型,C801没有上市之前,这套混动系统大概率不会下沉到主流车系H系列里使用;所以红旗H9 PHEV看来是有的等了,那么如果需要一台商务座驾的话,现在只能建议选择红旗H9 2.0T系列。