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别克君威降到10万左右,还是卖不动?

2024-07-05 8485

其实,在别克品牌当中,除了GL8以外,几乎每款车型都在终端有着不同程度的优惠,在前几年是这样,在现在更是这样。不过呢,即便是有优惠,别克旗下的一些车型表现还是不温不火。

就比如说,我最近看到了别克君威(图片|配置|询价)资源车的价格,指导价是15.98万元的版本,现在10万多就能落地。这是什么概念?也就是说,原来买英朗的钱,现在就能够买到君威。这个价格真的是降到不能再降的地步了。不过呢,我看这几个月别克君威的成绩也并没有好转,从5月份销量来看,这款车只卖了3690辆。

君威 最低售价:11.98万起 最高降价:7.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.89 懂车实测空间·性能等 车友圈45万 车友热议 二手车0.68万起 | 1968 辆

为什么会这样?我觉得主要有内因和外因两部分组成。在内因上面,这款车本来在中级车市场都算不上主流,尤其是全新一代君威来了以后,那在设计上面更是不尽如人意,遭到了很多人的吐槽,再加上别克对这款车的营销活动也少一些,人们在购买中级车的时候,哪怕会优先选择别克君越,也很难想到别克君威。


其次,现在的汽车市场变了,如果说在原来,别克君越卖10多万,那我觉得能卖火,但是现在呢,中级车的价格一个比一个卷。就连迈腾、凯美瑞也难逃其中。就比如说凯美瑞,现在混动版的价格也才十五六万。这种情况下,人们肯定是要选择主流的中级车。

最后呢,必须要承认,在现在的汽车市场,合资品牌,尤其是二线合资品牌,在市场中已经没有话语权了。在过去,可能人们在买车的时候会首先想到合资车,但是在现在人们在买车的时候,恐怕会首先想到国产车,尤其是一些新能源车型选择真的很丰富。打个比方,有10万块钱,我可能会选择比亚迪秦L,而不去选择别克君威。

秦L DM-i 最低售价:9.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈7.1万 车友热议 二手车9.80万起 | 1 辆

总的来说,市场是残酷的,没有哪款车能经久不衰。别克君威即便降价也卖不动,其实只是当下众多车型中的缩影。你们说呢?