首页选车用车 来得太迟!荣威iMAX8插混版总算来了,产品力一般但价格或有优势

来得太迟!荣威iMAX8插混版总算来了,产品力一般但价格或有优势

2024-05-18 5497

因为友商的压力太高,上汽荣威也在最近推出iMAX8的插电式混动版本,也就是1.5T的DMH版本。那么它能否竞争得过同级别的传祺E9以及腾势D9 DMi呢?

荣威的iMAX8 DMH基于普通版本的iMAX8进行打造,两者在外观上的区别并不大,尺寸也几乎没有什么区别,是标准的中大型MPV的尺寸,所以重点的变化就在于它的动力系统。iMAX8 DMH搭载一台1.5T发动机结合驱动电机和电池组组成插电式混动系统,发动机最大功率为110千瓦,驱动电机176千瓦,属于相当中规中矩的表现。电池组则是24.7度的磷酸铁锂电池组,纯电续航里程95公里。可以说无论是尺寸,外观动力还是纯电续航能力都很一般。

普通版本的iMAX8目前经销商报价为16.58万,起顶配23.58万,但是销量非常一般。总的来说iMAX8的燃油版产品力和上一代的传祺M8是比较接近的,总体设计比M8要更强一些,毕竟设计的更晚,但是和全新问世的传奇E9以及M8宗师版等等车型相比,iMAX8 DMH无论是尺寸动力等等多方面都不占优势。但这样或许在另外一个方面拥有优势,那就是价格。如果iMAX8 DMH的入门版价格能够低于20万,那么它相比于传祺E9以及腾势D9 DMi,还有岚图梦想家等等要低了10万左右,实际的竞争对手应该是传祺E8,如此来看,它有着尺寸方面的优势。

所以如果价格合适,iMAX8 DMH或许拥有一个相当不错的销量。但另一方面,目前插电式混动MPV被腾势D9 DMi和岚图梦想家两款车型牢牢锁住,魏牌高山以及传祺E9表现也都很一般,想要竞争这两个相当出色的车型,恐怕不单单是价格够低这么简单。

荣威iMAX8 最低售价:16.58万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.93 懂车实测空间·性能等 车友圈4.3万 车友热议 二手车10.89万起 | 68 辆