首页租赁 五菱星光“共创版”,插混版本起步7.98万,秦PLUS还香吗?

五菱星光“共创版”,插混版本起步7.98万,秦PLUS还香吗?

2024-04-29 2754

在竞争如此激烈的国内新能源市场,现阶段已经不缺乏价格屠夫类型的产品,而比拼价格的话,上汽通用五菱一直都挺有话语权,从当年的面包车到近几年流行的微型电动代步车,五菱汽车已经自己宣称为人民的五菱。最近北京国际车展上,五菱汽车又有了新动作,直接推出了共创版五菱星光。


这次虽然配置方面的变化并不大,但五菱星光共创版推出的意义就类似于比亚迪的各种荣耀版,主要目标就是拉低价格。这次共创版车型指导价确实很给力,入门指导价7.98万,而且纯电动版本的指导价门槛拉低到了9.98万。


看价格的数字就很有意思,价格门槛7.98万明显就是要对标比亚迪秦plus,这个价格数字现在确实很敏感了。而在针尖对麦芒的价格竞争之下,五菱星光这款车尺寸定位是明显更大的,该车型总长度4835mm,宽度1860mm,关键是轴距做到了2800mm,实际上空间表现确实很宽敞,尤其后排比秦plus是大了不少。


共创版车型的外观没有什么大变化,插电混动版本还是保留了进气中网的设计,不过中网采用的是无边框风格,整个车头其实是一体的,而且两侧采用了分体式灯光。纯电动版本的前脸会显得更简约一些,封闭前脸两侧同样搭配了分体灯光。

五菱星光PHEV 最低售价:7.98万起 最高降价:0.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.84 懂车实测空间·性能等 车友圈6.5万 车友热议 二手车7.18万起 | 6 辆


这款车的侧面比例很协调,毕竟尺寸比较大,看起来确实是中型B级车的气场。而且采用了半隐藏的门把手设计,但这种设计和小米汽车那种半隐藏门把手又不太一样,属于直接掀开的样式。尾部半环绕的立体式贯穿灯光辨识度很高。


虽然是一款彻底走性价比路线的产品,但内饰并没有极限压缩成本,五菱星光这款车的科技感还不错,入门已经提供了10.1英寸的车机屏幕,中高配版本更是提供了15.6英寸窄边框大屏幕,而且有双区域的语音唤醒,还支持了4G网络互联,智能化表现以及车机UI界面的设计都不错。


当然在这个价格的限制之下,硬件方面的配置就不可能很强,就拿入门7.98万的配置版本来说,只是搭载了较小的电池组,在cltc工况下纯电续航里程70公里,明显就是为了拉低价格而设置的配置水平。不过除此之外,中高配版本纯电续航可以做到150公里,这一点还算厚道。


纯电动版本则是区分为136马力和204马力两种动力版本,续航区分为410公里和510公里两种,虽然放在2024年算不上是什么高配置,但如果只是作为日常家用代步车,这样的续航水平已经够了。

问题来了,你觉得五菱星光会火吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。