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凯美瑞追求的是面子,英仕派追求的是品质

2024-03-23 7728

如果预算20万元左右买一台中级车,你们会选择谁?第一个念头大概是凯美瑞吧,人家销量高,应该不错。当然,第九代产品的综合素质有明显提升,尤其是智能化座舱和智能驾驶,可是,到第九代才拿出这些技术,会不会有些晚了?不像东风本田英仕派,一直以来,都将整车品质作为核心价值之一。

从两款车的外观造型来看,都是家族最新的设计手法,而实际上,凯美瑞更偏向犀利的运动风格,给人一种张牙舞爪,并且看上去不好惹的感觉。而英仕派呢,更注重家用轿车的实用性,并且在运动的基础上还兼顾了优雅的姿态,受众群体更广。

英仕派有着4979mm的车身长度,比凯美瑞的4915mm要明显长出不少,英仕派富有张力的车身线条勾勒,也是视觉显大的关键。

最重要的是动力上的区别,凯美瑞搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大173马力,峰值扭矩206牛米,而英仕派则配备的是一套1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱+EBB电动助力制动系统,最大马力192Ps,峰值扭矩260N·m。

当然了,凯美瑞有燃油版,也有双擎混动动力,只可惜,现在全系均为2.0L动力+电机组成,并不能享受绿牌、不限行等优惠政策。

我们再看英仕派,燃油车和PHEV插电混动同步提供,插混版使用全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i-MMD双电机混合动力系统,WLTC纯电续航里程82km,可油可电,还可上绿牌。

如果开过两台车的朋友应该都知道,凯美瑞主打的就是单一的运动范儿,它的悬架调校偏硬,相对来讲,还是比较适合有一定驾驶基础,并且喜欢汽车运动操控的人。

而英仕派呢,在运动的基础上兼顾了一定的舒适性,尤其是该车配备的ADS可调式避震系统,可以有效过滤掉路面上大部分的颠簸。还有底盘集成MMS运动管理系统,过弯的时候不用使劲踩刹车。

还有一点我们要说,就是全新英仕派已经升级为最新的Honda CONNECT 4.0,不管是百度智能导航、科大讯飞语音识别、人脸识别,还是手机映射投屏,以及手机互联下的影音娱乐,简直全能。

同时,它搭载的Honda SENSING 360,由5个毫米波雷达+12个超声波雷达+前置摄像头组合,能够做到针对不同的道路情况,智能让路和规避风险,毕竟用车安全可靠才是根本。

东风本田英仕派正如它的名字一般,瞄准的就是睿智进取且笃定有力的精英人群。

很显然,英仕派作为时代的先行者,已经非常符合新锐青年的“价值消费”主义,它将与生俱来的高品质贯彻到全车,回馈给用户。但是凯美瑞很大程度上讲,终究是“面子工程”,稳定输出也会落为人后。

最后:我们不是说凯美瑞不好,而是对比之下,英仕派的品质更加上乘,三十而立的年纪,我们要对自己好点。