快科技5月25日消息,近日,清华大学教授李稻葵接受采访时表示,部分城市陆续解禁摩托有利于消费,也能降低社会出行成本。
在李稻葵看来,城市禁限摩出于多种考虑。有些城市的理由是缓解交通拥挤堵塞,保障交通安全。不过现在,交通拥堵的原因是小太多。
“如果取消对摩托的限制,让摩托出行分担一部分出行需求,可以减轻对小的依赖,反而可以减少交通拥堵。毕竟摩托比小需要的道路空间更小,更灵活。西安市解除摩托限制后,道路拥堵情况明显缓解,就是一个例子。”
交通安全方面,确实有些摩托手不遵守交通规则,在路上横冲直撞,屡屡发生交通事故。但任何事情都有风险,不可一禁了。
在整个使用生态中,一定有其重要作用,才能成为一个成熟的产品。一旦被禁就会产生一系列的连锁反应。
李稻葵也直言,由于没有摩托,为了向上覆盖摩托的速度和出行距离,市场对电动自行的功率、电池容量的需求就增加了。
由于有国标的限制,市场上就出现了非法改装。更大容量的电池,非法改装,又导致新的安全隐患。如果一部分电动自行由小排量摩托替代,充电导致的火灾隐患就会减少。
从这个角度,近年来小区因为充电导致的火灾悲剧背后,就有禁止摩托的一部分原因。
另外,由于摩托排量低,油耗少,体积小,会成为很多人的出行新选择,这就会减少道路交通的压力。