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内外设计都有小幅度修改,新款现代IONIQ5官图发布

2024-03-06

近日,现代官方发布了新款IONIQ 5车型的官图,外媒将其归结为中期改款,发布三年后,还没来得及引进国内,海外版就迎来了大改款,主要对内外细节进行修改。

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在外观方面,新车的前脸部分保持了标志性的设计语言,贯穿式的上方装饰条没有变化,两侧依旧是带有U字形的大灯组,显示出不错的辨识度。主要的修改,在前保险杠部分,尤其是N-Line版有着更加夸张的多段式镂空装饰,其实有些像全新索纳塔等车型上的最新家族设计,当然毕竟是纯电动车,没有那么离谱的尺寸,但多层次的格栅,弯折的装饰条还是显得相当的运动。

在车身侧面,新车当然不会有明显的变化,全新的轮毂造型算得上一大亮点。同时由于后设计的微调,车身增长了20毫米,显得更加的大气,其他诸如标准的独特大两厢车线条,动感的多段式腰线,隐藏式车门把手的元素,当然都不会缺席。在车尾部分,标志性的像素式贯穿式尾灯当然不会缺席,中央镶嵌有IONIQ 5标志,车顶有着更加夸张的扰流板,后保险杠部分设计也更加的运动,与车头的风格形成对应,让整车的风格形成统一。当然N-Line版本要更加激进一些,符合车型的身份。

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在内饰部分,新车则主要对车机进行了更新,有着更强的智能性,支持无线手机互联,同时提升了主动安全配置,后排座椅还支持远程折叠,内置了行车记录仪。更为主要的修改还是扶手箱前段区域和空调下方的那一块集中调整,首先增加了更多的实体按键,向现代起亚最新的家族风格靠拢,下方的空调控制屏也似曾相识,沿用了兄弟车型的零件,开放式的储物格变为了更加规整的双杯架和手机无线充电面板,实用性有着进一步的增强,方向盘也采用了全新的造型,总体有着全新的体验。

在动力方面。新车对续航里程进行了改善,电池微增至了84千瓦时,比此前的77千瓦时大了10%左右,续航数字官方没有公布,但也有可能有10%左右的提升。动力方面官方则没有提示有任何的修改,大概率依旧搭载最大功率170马力的单电机及325马力前后双电机组成的电控四驱系统,并有N性能版本推出。该车将于3月内在韩国市场上市,未来逐步在全球市场推出,未来能有怎样的表现,非常值得期待。