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实车质感出色,比亚迪秦L几乎无伪装测试谍照曝光

2024-02-27

近日,网络上再次曝光的两张比亚迪秦L的测试谍照,可能是由于官方发布的逐渐临近,也有可能是因为工信部已经公开,所以伪装越来越薄,我们得以基本完整地看到实车的设计。在现实场景下的外观,要比工信部申报的官图更加的真实。

具体来看,前脸部分采用了最新的龙颜式前脸混动版本设计,黑色的贯穿式装饰条中央镶嵌有秦字母车标,左右两侧引出了扁平的大灯组,整体的样式与宋L相似,但下半部分明显加入了宽大的大嘴格栅,有着点阵式中网填充,左右两侧还有着额外的斜向进气道,进一步增强运动感。前唇部分扁平的格栅造型则突出了层次感的属性。

在车身侧面,新车的位置介于秦Plus和汉之间的线条,整体风格其实更加接近于前者,但明显更加修长,动感的腰线呈上下两段式排列,显得更加的战斗。大尺寸轮毂等细节也更为时尚。在车尾部分,这种更加流畅的溜背车顶过渡效果更加的明显,就像是小号汉一般,而贯穿式的尾灯也有着中国结式设计,同样向汉靠拢,不过立体感要更强一些,显示了更加年轻时尚的定位。后保险杠部分当然不会裸露的排气,但有着复杂的扩散器装饰,进一步增强了运动感。

在内饰部分,根据此前的谍照新车也将采用最新的家族风格,更加偏向于宋L的设计整体,中控面板相对平直,没有过多花哨的元素,听取了消费者的呼声,悬浮式大神液晶屏,嵌入式液晶仪表盘及Hud抬头显示组成双屏联动,这也是秦家族首次出现HUD设计,挖坑的尺寸还不小,应该会有着出色的效果,扶手箱前端区域是王朝网络最新的标志性的方块水晶式档杆,彰显了高级感,双杯架,手机无线充电面板等元素也都不会缺席,车门采用了较为传统的打开方式,照顾了成本方面的控制,一体式运动座椅还有着绿色管边,增添了运动的感觉。

在动力方面,新车此前已经有着较为完整的曝光,搭载了全新的混动总成,这也是该车的一大重点,目前已知的信息是全新的1.5升自然吸气发动机,最大功率101马力,会有着更高的热效率,与之匹配的是电动机及磷酸铁锂电池组,纯电续航里程分别为60公里和90公里,百公里亏电油耗可低至3.8升,有着非常出色的表现,显然更加注重于亏电行驶,而并非纯电出行,显示了技术方面的变革,未来能有怎样的表现,非常值得期待。