创业成败都值得尊敬，停工六个月的高合汽车“离开”得不够体面

确实没有想到，在一片开工大吉的祝福声中，伴随着高合汽车的“离开”！一直再说车市进入了淘汰赛，但没想到会是这个时刻开盲盒，去年高合汽车就已经被传了好几次要破产。2月18日，有媒体报道称，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月，并鼓励员工自谋出路。

停产六个月对于一家车企来说，基本上和倒闭没有太大区别了，除了最核心的创始人和团队，没有哪个员工为一个奇迹转机耗上六个月的时间吧！在“车市健言”看来，创业确实是一个九死一生的事，高合汽车和创始人丁磊是值得被尊敬的，但在创业失败后，高合汽车离开得不够体面，靠降薪的方式逼迫员工主动离职。

逼迫员工自谋出路

在亲朋好友们在上班第一天领到开工红包的时候，高合汽车的员工领到却是一纸让其自谋出路的公告。据了解，高合汽车通知全体员工：2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。

2024年的上海市最低月工资为2690元，这个收入在上海是很难维持正常生活的。高合汽车这个举措基本上就是变相逼迫员工主动离职，从而不用按照劳动法的规定进行补偿，不想主动离职就只能耗着，但相信那些要养家的员工是耗不起的。

可以说高合汽车的这个做法是非常不体面的，那么多创始员工陪着高合汽车一路走过来，最后什么都没得到，在度过一个开心的春节后上班即失业，只能去自谋出路。而目前这个大环境下，想找一个合适的工作也并不容易。相比之下，2022年倒掉的自游家走得体面多了，不仅退了用户定金，还给了员工离职补偿。

而后续车主也会被波及到，尽管纯电车几乎不需要保养，但HiPhi X终身免费充电福利和其他车型的终身免费车联网流量，都很可能随时被暂停使用，这个是需要车企付费的。

高合汽车为何会倒下？

尽管已经有爱驰、天际、威马等新势力倒下，但高合汽车还是略有不同。高合汽车的母公司为华人运通，成立于2017年，到现在也有7年的时间了，之前发展还是算比较平稳的，也鲜有危机事件爆出，与理想、蔚来还略有不同。

此外，在产品定位上，高合汽车的起点还是很高的，第一款量产车HiPhi X就卖到了80万的高价，后续又推出了HiPhi Z和HiPhi Y两款定位低一些的车型，但起售价也超过了30万。

这样的一个车企，为何会突然倒下呢？首要原因就是缺钱，缺乏自造血能力，可以看到2023年总销量都不足一万台，不足其他友商的单月销量。这样的销量数据难以维持企业的正常运转的，尽管它的定价不低。

此外，融资难也是压垮高合汽车的最后一根稻草，可以看到目前发展不错的新能源品牌，都是已经上岸或者背后有靠山的，比如蔚来、理想、零跑、极氪、岚图等。而高合汽车一直未能实现IPO，且背后的资本并没有真正的投资大鳄，这也是它倒下的很重要的原因。

当然，最核心的其实还是产品问题，说实话提到高合汽车，除了开门方式比较特别之外，并没有其他更打动用户的地方，而在智能驾驶和智能座舱等核心方面，高合的产品优势并不明显。同时，高合汽车推出新产品的速度过慢，7年的时间仅量产了三台车，并且都不是大众化的车型，整体都是偏小众的。

总的来说，这一次高合汽车以停工停产的方式退出，再回归的机会也并非没有，但可能性已经非常低了，中东土豪的钱也并不好拿。高合汽车之后应该还会倒下的，你猜会是谁呢？