首页租赁 强算力的8295芯片,售价十几万,零跑C10实力如何?

强算力的8295芯片,售价十几万,零跑C10实力如何?

2024-02-06

目前我们已经获知零跑C10即将于3月1号上市,届时还会推出400公里的纯电续航车型。

新车基于“四叶草”平台打造,提供增程/纯电两种动力,搭载高通8295芯片,如今越来越多的车不再使用上一代8155而更多新车都选择算力更强的8295芯片。高通8295芯片的表现可是相当高,它的3D渲染能力是8155的三倍之多,GPU性能也有了两倍的提升,AI算力更是从8155的4TOPS升级到了30TOPS。而且可以同时驱动11块大屏。但总体来说,对于许多车型,8155芯片已经性能过剩,8295的性能估计也很难完全发挥。

但零跑C10价格区间大概在十几万,却配上了顶级芯片,“卷”度更上一层楼。

接下来我们看看零跑C10的配置。

在外观上,零跑C10在家族设计理念的基础上对细节进行调整,车头使用贯彻式灯带,封闭格栅,格栅靠近下部分,熏黑大灯几乎和下方融为一体,使得前包围造型宽大。车型侧面比较平整,车框配有黑色高亮饰条,采用隐藏把手。而在车尾,也是贯彻式车灯。提供了后排及后风挡隐私玻璃。

尺寸方面,该车长宽高分别为4739/1900/1680毫米,轴距2825毫米,与零跑C11相比,车长减少11毫米,宽度减少5毫米,高度增加5毫米,轴距减小105毫米。更适合家用,价格也更低。

内饰有橙色配色和紫色配饰,全新车机,常见的小尺寸仪表+大尺寸中控屏的组合,10.25英寸仪表盘,14.6英寸2.5k悬浮式中控屏和仪表盘,NPU算力在可达到30TOPS。车内几乎没有提供实体按键,采用了怀挡式换挡机构。采用全新一代Leapmotor OS智能数字座舱。内饰配色很有特色,很符合年轻人喜好​。

动力方面,零跑C10有纯电和增程两种动力版本,纯电版车型所搭载的驱动电机最大功率170千瓦,配备69.9千瓦时电池组,纯电续航里程530公里;增程版将采用与C01、C11增程版相同的1.5升阿特金森四缸增程器,最大功率70千瓦,但驱动电机功率比C01、C01增程版略低,最大功率为170千瓦,配备28.4千瓦时电池组。CLTC纯电续航可以达到210km,CLTC满油满电综合续航1190km。

面对用户需求升级,零跑将会推出搭载零跑LEAP3.0技术的一系列全新车型。根据此前消息,零跑汽车还布局了一款基于C10为基础查新开发的零跑C16,零跑中大型SUV C16将在4月25日开幕的北京车展发布。零跑C16对B柱后侧车身部分重新开发,也拥有纯电和增程两种动力版本。搭载800V高压电气架构参考C10的动力配置,增程版搭载1.5T发动机+后置单电机组成的增程式动力,系统综合功率170千瓦,纯电版则搭载最大功率170千瓦的后置单电机。800V高压电气架构应该也不会落下。

该公司已经规划了5款车,随着产品的丰富,将聚焦于15-20万 区间。

目前,该公司有4个产品线,即4个平台的车型——TACD。其中C是中高端定位,未来将推出20-30万的D系列产品,并向上探至30万。

零跑规划初现端倪。