首页厂商测评 入门即高配 20万级别比亚迪宋L到底好不好?

入门即高配 20万级别比亚迪宋L到底好不好?

2024-01-15

高颜值、高配置、高技术,再加上相较于预售价最高下调4万元的上市售价,宋L一上市就给这个竞争激烈的B级SUV市场扔下了一枚原子弹。

宋L外观内饰介绍

很多人增购一台新能源车都不是刚需,而是为了提高生活质量,所以对颜值要求很高。宋L采用的是溜背式的车身造型,侧面的线条比例更胜于极氪001,前脸用的也是新一代先锋龙颜美学,整体线条更加凌厉显动感,搭配五星造型的运动轮毂,感觉像是直接把概念车的设计搬到了量产车身上来。

内饰同样是采用了比亚迪全新的设计理念,除了全新的方向盘以及空调出风口样式更显科技属性之外,材质上也更多的运用了翻毛皮来提高车舱内的运动氛围。而中间的中控屏不仅屏幕尺寸增大了,内置的DiLink5.0新系统在流畅性和UI设计的美观程度上均有明显提升。而作为一台长达4840mm,轴距2930的中型SUV来说,后排空间显然也没有太多顾虑,完全能满足成年人的舒适乘坐。

选购建议

宋L一共是推出了5款配置车型,其中最入门的550km 超越型基础配置已经很丰富了,L2级驾驶辅助、座椅通风加热以及FSD可变阻尼悬架都为标配。所以就算是入门车型的性价比来看,宋L也完全已经是越级的表现了。

当然如果你多花一万块钱,那550km 卓越型还会多出丹拿音响、多色氛围灯、主动香氛系统、电动升降尾翼、进阶的辅助驾驶等12项功能,这些配置在奔驰宝马等豪华品牌上都是需要单独选装的,加起来的价值都要超十万了。所以多花的这一万元,也可谓是超值。

而如果对8.5秒的零百加速不满意的话,20.98万元和22.98万元的两款662km车型在动力上就有明显升级,电机功率313匹,峰值扭矩360牛·米,零百加速提升到了6.9秒,同时电池组的容量也来到了87.04kWh,续航再增加100km。个人是比较推荐这两款配置的,毕竟一套堪比燃油高功率2.0T的动力,和宋L这么运动的外观会比较般配。

如果你还想要更进阶的性能表现,宋L同样是提供了一款602km 四驱卓越型,除了双电机带给你强劲动力之外,还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩控制、四活塞运动卡钳等性能配置。而且24.98万元的售价,相比将近40万元的特斯拉Model YP,年轻人拥有双电机强劲性能的成本一下低出了不少。

竞品对比

入门级的车型其实更能看出一款车的诚意,同样是入门款车型,相比同级车型的两台热门车型小鹏G6和特斯拉Model Y来说,虽然在电机动力上不如那两台车,但是宋L的起售价拉到了最低,仅为18.98万元,小鹏G6起售价是20.99万元,和特斯拉Model Y 26.64万元的价格更是要差了7万多元有余。

虽然起售价更低,但基础配置同样丰富的情况下,宋L的空间和电池容量都要比G6和Model Y更大,首先来看空间,宋L的车身长宽高为4840x1950x1560mm,轴距为2930mm;小鹏G6的车身长宽高为4753x1920x1650mm,轴距为2890mm;特斯拉Model Y的车身长宽高为4750x1921x1624,轴距为2890mm。所以车内空间宋L会更加充裕,后排的乘坐舒适度是有明显提升的。

而在续航方面,宋L的电池容量为71.8kWh,G6为66kWh,Model Y为60kWh,虽然从最后的里程表现来看的话(CLTC工况:宋L 500km;G6 580km;Model Y 554km),三台车基本是同一水平线的。但电池组容量更大还有一个好处,就是衰减更慢。

总结

宋L出自比亚迪之手,在方程豹、仰望、腾势高端品牌上搭载的技术:e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、云辇底盘等,同样下放搭载在这台20万价位区间的宋L上。同时比亚迪的三电、热管理系统更加成熟,电池充放电的表现均很优秀。最直接表现出来的就是充电速度快,同时电耗表现低。

现在18.98万元的起售价诚意满满,并且入门即是高配, L2级驾驶辅助、座椅通风加热、FSD可变阻尼悬架都是标配。而在这一些产品力的背后,还有一套设计出众的外观内饰,以及比亚迪的品牌力以及出色的耐久性来为它加持,这样一款车型,想不成为爆款都很难。