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售13.99万起 长安猎手开启预售 搭载2.0T增程混动 综合续航1031km

2023-12-24

  【车讯 新车频道】12月22日,长安猎手开启预售,共推出8款车型,预售价区间为13.99-21.69万元。作为长安旗下首款增程皮卡,新车搭载由2.0T蓝鲸增程器、电动机和电池组成的增程式混动系统,并提供两驱和四驱版车型可选,CLTC工况纯电续航180km,CLTC综合续航1031km。

长安猎手预售价
车型  预售价(万元)
豪华型 单电机标箱   13.99
 豪华型 双电机四驱标箱  15.29
领航型 单电机标箱   16.69
领航型 双电机四驱标箱   17.69
旗舰型 双电机四驱标箱  19.69 
全能型 单电机标箱  17.99 
 全能型 双电机四驱标箱 19.69 
全域型 双电机四驱标箱  21.69 
  备注:勇士版超长箱相较标箱加价1000元 制表: 车讯网  
  预售权益   五重预购权益

  新车开启预售的同时,还推出一系列预售权益,包括:

  1.安全OK:可享三电系统终身质保,增程系统终身质保(非营运首任车主);

  2.焕新OK:勇士版可享10000元换购补贴、骑士版可享20000元换购补贴;

  3.充电OK:888元购价值3099元充电桩以及安装服务;

  4.试驾OK:试驾长安猎手(询底价|查参配)即享精美好礼;

  5.流量OK:基础流量免费,赠送3年娱乐服务流量(骑士版)。

  外观设计创新前卫   刷新对皮卡的认识

  外观方面,长安猎手采用家族式最新设计,其中前脸造型与长安UNI系列具有较高的相似度,配备无边界造型的前格栅,内部采用点阵式装饰,搭配两侧犀利的大灯组,呈现出精致时尚的视觉效果,很难想象这竟是一台皮卡。不过粗犷的前保险杠,又突出硬朗的风格,巧妙地融合了时尚与硬朗两种元素,打破了传统皮卡的设计理念,带来了全新的视觉体验。

  车身侧面也加入时尚化元素,配备了非常个性运动的轮毂,显得更加精神。不过在我个人看来,如果能配备当下流行的隐藏式门把手,更符合你新能源皮卡的定位,且或许更有话题性。当然没有采用,可能是出于实用角度的考量。另外,新车还配备了脚踏板和行李架。

  车尾设计较为常规,并没有延续前脸精致的设计风格,而是回归到传统皮卡粗犷硬派的造型,这与其皮卡的定位非常吻合,实用为主。同时,在尾门处配有“长安”拼音字母“CHANGAN”徽标。

  车身尺寸方面,长安猎手提供标轴版和长轴版两种尺寸,其中标轴版轴距为3180mm,长轴版轴距和货厢长度均增加250mm,轴距达到3430mm。同时,新车最大额定载重质量为495公斤,双电机四驱车型还具备2500公斤拖挂资质。

  内饰精致时尚   更具家用风格

  进入车内,同样很难想象这会是一台皮卡,整体布局设计简约时尚,呈现出较强的家用风格,配备双联屏、平底三辐式多功能方向盘和贯穿式空调出风口。如果这一切都还算合理,那么怀挡式换挡出现在长安猎手上,似乎就变得毫无道理,将车内的科技氛围提升到新高度。

  得益于采用了怀挡式换挡,为中控台下方区域提供更多的储物空间,同时内置有手机无线充电面板。当然,从车内细节来看,还是能体现出硬派的风格,在A柱和中控台下方配备了扶手。

  行业首创2.0T增程器   综合续航突破1000km

  动力方面,长安猎手搭载由2.0T蓝鲸增程器、电动机和电池组成的增程式混动系统,其中2.0T增程器最大功率190马力,两驱版车型搭载130千瓦的后置电动机;四驱版车型使用的是70千瓦和130千瓦组合的双电机,峰值扭矩470牛·米,百公里加速时间仅7.9秒。

  续航方面,长安猎手CLTC工况纯电续航180km,在满油满电的情况下,CLTC工况综合续航1031km。另外,新车还支持3.3千瓦对外放电功能,并集成爽220V插头,最大储备227度电量,可供2000W的电器实用超过100小时,满足用多种场景下的用车需求。

  长安推出增程式皮卡的原因

  值得一提的是,对于长安为何做增程式皮卡?长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO陈维杰此前接受媒体采访时表示:认为超级增程动力可能是皮卡新能源技术路线最优解,表示皮卡用户的使用场景是非常丰富的,一般行驶路线不会是相对固定的,不像很多城市就是上下班在市内,相对固定,充电也很方便。

  而皮卡的使用场景有时候在市区,很多时候在郊区,它的使用场景非常丰富,这就带来不可避免的问题,续航里程的问题,通过性问题,还有补能充电的问题,这些问题我们认为增程才是最优解,增程可以带来和纯电一样的驾驶感受,同时它的补能非常方便,所以我们认为它是最优解。特别在现在这个时代,柴油已经不是未来用户的需求,未来的用户需求一定在新能源技术路线上,特别是增程是最能解决用户痛点的。

  而对于长安猎手为何采用2.0T蓝鲸动力发动机作为增程器?陈维表示:因为皮卡需要持续爬坡,我们可以实现快速补能,在馈电状态下,充电功率也是行业最前沿的。并表示自己曾经做过一个实验,亲自驾车持续上坡,在馈电状态下电量没有下降,发动机充电是快速上去的,充电速度快,这个非常契合皮卡用户的需求。

  写在最后

  目前国内皮卡市场多以纯燃油动力为主,以及少量采用纯电驱动的皮卡,而使用增程式动力的皮卡非常罕见,这种市场现状在一定程度上限制了消费者的选择,也使得皮卡市场的多样性和创新性受到了影响。

售13.99万起 长安猎手开启预售 搭载2.0T增程混动 综合续航1031km

  不过随着长安猎手的推出,为皮卡市场带来更多的可玩性,其在保持皮卡原有的实用性和越野性能的同时,采用增程式混动系统,不仅提升了车辆的驾驶体验和乘坐舒适性,还改善了燃油经济性。这种创新性的设计不仅使得长安猎手在市场上更具竞争力,同时也将吸引更多的消费者关注皮卡市场,推动皮卡市场的进一步发展。

  相信在不久的将来,我们会看到更多的车企在皮卡领域引入新的动力技术,或增程系统、或插混系统、或纯电系统等,为消费者带来更加多样化的产品选择。(文:车讯 吴启星)