首页资讯 开1000公里无需加油,领克08 EM-P开起来怎么样?

开1000公里无需加油,领克08 EM-P开起来怎么样?

2023-11-18 47223

领克08 EM-P的指导价区间为20.88万-28.80万,这个价格对于一款豪华中型SUV来说并不算高,同级别的宝马X3起步价就接近40万。那么领克08 EM-P实际开起来的感受如何呢?为了回答这个问题,小编对领克08 EM-P四驱性能Halo进行了试驾。

先来简单说下领克08 EM-P的动力参数,凭借EM-P 超级增程电动方案,四驱版车型具备三电机加持,分别为P1+P3+P4 电机,前驱电机最大功率为160kW,后驱电机最大功率为156kW,发动机为1.5T四缸,整套动力系统的综合最大功率为436kW,综合最大扭矩为905N·m。

在实际城市行驶过程中,领克08 EM-P的动力输出并不会让人感觉暴躁,反倒非常平顺,尤其是在堵车路段,领克08 EM-P也不会让人感觉到动力顿挫,动力输出特性要更接近纯电动车。这是因为领克08 EM-P以纯电驱动为主,动力响应快还平顺,和涡轮动力燃油车起步普遍顿挫、加速迟滞的动力表现截然不同。

但这并不代表领克08 EM-P的性能不强,只要深踩加速踏板,就能感觉到迅猛的动力和明显的推背感。这也符合小编对领克08 EM-P的性能预期,要知道这款车可是拥有4.58秒的零百加速成绩,而且领克08 EM-P的峰值扭矩超过900N·m,量产燃油车或同级混动车中,能有相似动力表现的车型确实不多。

行驶在高速路段时,领克08 EM-P的动力储备同样很充足,时速80km/h之后想要再加速也能感觉到迅捷的动力输出,这是因为领克08 EM-P能够通过降挡来提升动力,这一点在传统燃油车上比较常见,但在混动车上就比较少见了,绝大多数插电混动车或增程式电动车都是单挡直驱,无法实现降挡提速。

不过,在弯道比较多的山路中驾驶领克08 EM-P,驾驶感受却和纯电动车、燃油车都不太一样,减速入弯时动力平顺自然,加速出弯时动力敏捷有力,不会像纯电动车一样动力突兀感极强,也不像燃油车会有动力迟滞,这是因为领克08 EM-P以纯电驱动为主,加速时发动机会和电动机共同出力,动力响应迅速直接,并且减速时又有高效率的动能回收加持,让减速也变得平顺流畅。

再来简单说说续航,领克08 EM-P采用最大容量为39.8kWh的三元平板电池组,CLTC纯电续航最高245km,而小编试驾的四驱版车型电池容量为39.6kWh,CLTC纯电续航220km,同样能满足日常通勤需求,多数人每天的通勤里程也就20km左右。而在满油满电的情况下,领克08 EM-P普通混动版车型的续航就达到1200km,超长续航版车型的续航则提升到1400km,都能轻松做到行驶1000km不加油且不充电。

综上所述,在试驾过领克08 EM-P之后,就能发现领克08 EM-P为我们带来“越级”的驾驶感受,EM-P超级增程电动方案让这款车开起来更接近纯粹的电动车而非混动车,能在绝大多数的场景下都保持电驱,并在高速时将发动机介入直驱,实现比电动车更强的后段加速能力,兼顾性能、驾控、续航等方面的表现,整套技术还是很先进的。