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自主品牌长安,多品牌布局能否带动其销量增长?

2023-08-29 40981

在本年2023年上半年,汽车累计销量121万辆,较去年增长8%,并实现了连续三年半年销量破百万。其中长安系中国品牌汽车累计销量102万辆,新能源累计销量17.6万辆,海外累计销量11.6万辆。在新能时代长安新能源累计销量17.6万辆单看这数据确实很不错,但是相较比近几年火爆的比亚迪,今年上半年比亚迪以绝对优势高居榜首,全球新能源销量为24.06万辆。从数据上看比亚迪近几年销量上确实较为亮眼。

近几年来长安在新能源领域的车型数量确实挺多的比如说阿维塔、深蓝等每个品牌定位各不相同,走的是多元布局,但总的来看这几款品牌的名声上还是和预想上差了一些。之前就看到有个网友评论说:”销辆的关键不在于车型数量的多少,而是在于是否能对应满足不同人群的需求,价格和定位上能否符合消费者的需求。举个例子奇瑞在今年的定位就主打的是性价比,通过配置和价格上吸引消费者,吉利旗下的几何汽车在新能源销量贡献上就达到了15万辆。可以说是吉利自身的定位搞明确了,销量自然就上去了。”这么看也确实没问题但毕竟每个车企走的自身定位不一样,我觉得目前长安新能源车上也仅仅是差个爆款车型。

在2022年的时候长安汽车董事长朱华荣就宣布过,要在2025年实现400万辆年总销量,自主品牌销量要达300万辆,新能源汽车销量至105万辆。为了实现这个目标将会在2025年之前,并投入800亿元,重点布局新能汽车。紧接着就有消息称到2025年,长安系中国品牌将推出27款全新新能源产品,进而加快车企的转型,可见这是下定决心要从车型种类上入手。

自主品牌长安,多品牌布局能否带动其销量增长?

在8月27日长安将宣布了将会进行第三次创业 启源将会加入全新的的产品序列,同时会陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05产品。作为首款的车型---长安启源A07近几日已在成都车展进行了亮相,车身定位为中大型轿车,同时提供增程式混动以及纯电版本,并将于第四季度正式上市,目前价格还未公布。单看新车的话这个颜值和配置确实很不错,但由于目前价格还未确定,启源这个全新系列究竟要走什么样的品牌定位目前还不清楚,再加上阿维塔和深蓝两大品牌长安已基本覆盖10万-60万元的主流新能源车市场区间。

从销量来看,深蓝汽车前7个月累计交付量达54798辆。而阿维塔的销量今年7月其销量仅为1753辆,其实这两款品牌车型实力都不差,但是当下新能源时代车型太多了品牌影响力不够响亮,缺少的就是一个爆款车型,新车启源也说不定就是一个突破点。

结语: