首页养车 价格杀手!比自主更卷!上汽大众ID.3为何突然一车难求?

价格杀手!比自主更卷!上汽大众ID.3为何突然一车难求?

2023-08-14 42112

作为一款基于MEB纯电平台的德系合资A级车,12万级的优惠价格,即便在市场大打价格战的当下,也颇具冲击力。要知道同价位的比亚迪海豚还是入门定位的A0级车,自主品牌阵营,基本找不到更便宜的同级车型。更夸张的是,ID.3在德国的售价约4万欧元,折合成人民币32万多,而国内现在只要12万多,同等品质,不到一半的价格,怎一个“真香”了得。

ID.3化身合资纯电顶流

彼时,ID.3的降价,就引发了行业内和市场端的惊呼连连,而事实证明,上汽大众掀掉桌子后,的确抢到了“蛋糕”。

从刚刚过去的7月数据来看,ID.3销量瞬间破万,拿下合资纯电和A级两厢车市场双重销冠。而且,在热门榜上,ID.3也一跃成为20万内轿车最热门top3,力压海豚。这样的成绩绝对称得上是“高光表现”了。

综合实力完爆同价位竞品

从诚意的角度看,ID.3确实给到位了,不过在内卷到当下程度的市场中,给足诚意只是一个基础。ID.3能卖爆,归根结底离不开品牌、定价策略、产品本身以及背后的体系力等综合因素的作用。

价格杀手!比自主更卷!上汽大众ID.3为何突然一车难求?

品牌层面,从市场大环境趋势看,当前新能源车市场从尝鲜期转向普及期,主流消费者开始成为电动车的消费主体,他们仍然保留着“大厂情节”。而上汽大众在中国市场深耕40年,凭借积累了超过2600万基盘用户,建立了良好的用户口碑,所以在这些消费者不管选购油车还是电动时,自然会优先考虑上汽大众。

被纳入选择清单的下一步,是靠产品力打动消费者。比如ID.3 提供的170Ps最大马力远超同价位的海豚95Ps),打破了该级别代步车孱弱动力的桎梏。同价位几乎独有的后置后驱布局下的50:50配重比,以及五连杆独立后悬,则使其操控性远胜于海豚这种前驱结构,并且采用扭力梁悬架的低端车型。

ID.3 2765mm轴距已经达到入门B级车的水平,相比海豚是连跨两级的存在。然而车身更大,空间实用性更强的同时,其5米的转弯半径反而更小,相比后者驾驭更加轻松灵活,足以见得“大厂”调校的厉害之处。

然后,ID.3也并没有被新势力带着去卷“PPT功能”,而是从当下主流消费者的真实需求出发,将安全、可靠做到极致。

比如安全性上,其秉承上汽大众一贯的水准,整车采用的车身,高强度铝合金以及高强度钢用量占白车身的86%。相对敏感的电芯安全防护,具备4重设计,通过338项严苛测试,远高于国标测试要求。

与此同时,ID.3在整车的智能座舱、智能驾驶等科技层面,又都是主流以上的水准,并凭借“功能性”和“易用性”优势,处于同级领先地位。比如它的人机交互系统主打语音控制的精确性,让驾驶者无需转移注意力就能完成功能操作。当同价位的海豚还在采用最基础的“定速巡航”时,ID.3标配的早已经是带Stop&Go自动跟车启停的高级自适应巡航系统,更好的提升行车安全,降低疲劳。

显然在纯电动车从尝鲜走向主流大众的过程中,ID.3这样的产品定义,有着广泛的受众。而拥有这样产品实力, ID.3这次的让利,却完全没有再执着于传统燃油车时代的“定价规则”,而是直接杀入了主流市场的核心圈。它能“卖到脱销,一车难求”也就不难理解了。

一家车企的体系竞争力对普通消费者来说或许是抽象的概念,但给力的产品力和定价、可靠的品质和口碑,其实都是可感知的体系力的具象化体现。也就是说,ID.3能呈现出这样的品价比,并如此受欢迎,本身就是上汽大众几十年形成的完整产业链条和规模实力的体现。

有体系力才有议价权

当然,背靠如此强大的体系力,上汽大众并非只为了做ID.3一款爆款纯电动车那么简单。更重要的还在于产品背后的研发逻辑,即便转换到新能源赛道,上汽大众依然从行业的基本规律出发,站在大众的德系底层技术的肩膀上,与合资企业的本土化能力充分融合,并依靠世界上最先进的新能源车制造工厂,有节奏地推出适合中国市场的高品质电动车序列。

这种体系能力,不管是研发制造,还是产品定义,恰恰都应当是一家合资大厂该具备的优势。也正是上汽大众立足于纯电车赛道,能迅速推出产品矩阵和品质双优的底气所在。

所以我们可以看到,不同于新势力们的产品和技术升级总在“挤牙膏”,上汽大众推出的ID.家族,除了ID.3还有着全面的产品谱系。比如瞄准年轻家庭用户的ID.4 X,满足有更大空间需求,以及家庭增换购用用户的ID.6 X,以差异化的布局共同覆盖了10-25万元主流电动车消费群体。

而且也不同于一众小厂没有太多议价权,拥有强大资源整合能力的上汽大众,凭借规模化优势,在定价上更有底气。除了ID.3延续12.59万元起的价格,其他家族车型包括ID.4 X也推出了至高综合优惠4.2万,主销车型成交价在16-20万之间;ID.6 X至高综合优惠5万元,进入了20万区间。凭借“真香”价格和真正实力,ID.家族不负期待,于7月交付过万,可谓是稳坐合资电动销冠宝座。