首页养车 6月比亚迪新能源销量34.17万辆,秦L DM-i售9.98万起,适合家用

6月比亚迪新能源销量34.17万辆,秦L DM-i售9.98万起,适合家用

2024-07-04 1472

7月1日,各大新能源汽车厂商纷纷公布了2024年6月的销售数据,其中比亚迪连续第四个月销量超30万辆,赛力斯首度达到4万余辆,极氪品牌首次单月交付破2万台,蔚来汽车交付量更是实现翻番增长,创历史新高。

从已经公布数据的新能源汽车销量来看,除北汽蓝谷外,6月多数新能源车企销售量均出现大幅上涨,其中,6月比亚迪新能源汽车销量为34.17万辆,同比增长35%,这也是比亚迪连续第4个月单月销量突破30万辆。其中,纯电动汽车销量为14.52万辆,插电式混合动力汽车销量为19.50万辆。上半年比亚迪累计销量达161.3万辆,同比增长28%。

秦L DM-i 最低售价:9.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈7.1万 车友热议 二手车暂无

比亚迪旗下的秦L DM-i(图片|配置|询价)市场关注度挺不错,这款车定位中型轿车,基于比亚迪新一代插混整车平台打造,搭载比亚迪第五代DM混动技术,在售车型一共有5款,官方指导价区间9.98万-13.98万元,今天我们以其中的2024款 120KM 超越型为例(指导价12.98万),一起来看看亮点部分有哪些?

外观上,秦L DM-i延续了王朝网车型“龙颜设计美学”,也是比亚迪家族式的风格,进行了扁平化处理,配备了全新样式的头灯组,前脸采用不规则进气格栅设计,内部采用了点阵式镀铬饰条,看起来更为大气时尚。

两侧大灯组造型修长,内部的日间行车灯是龙须样式,显得精致有神,中间是汉字标识。LED大灯拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能,可以通过方向盘左下侧的拨杆进行控制,光源强度挺明显,控制杆的阻尼感不错,灯光开启没有迟疑情况。

车身侧面来看,首先映入眼帘的是上下分布的凹凸线条,层次感分明,彰显立体感。上方的A、B、C柱采用镀铬处理,提升了亮度,下部则配备了多幅式铝合金轮毂,配备的是16英寸铝合金轮毂,原厂轮胎品牌是玲珑,整体看上去比较协调。

尾部采用贯穿式尾灯组设计,内部光源是中国结样式,下部中间是英文字母标识,还有使用大面积的黑色包围进行包裹。

内饰上,秦L DM-i中控台造型简洁,T字型的环抱式座舱布局,颜色采用深浅搭配,8.8英寸全液晶仪表采用嵌入式设计,10.1英寸的悬浮式中控屏造型时尚,与熏黑处理的背景板融为一体,显得中控台很有立体感。

配置方面,这台9.98万元版本的秦L也并不寒酸,自动空调、皮质座椅等基础配置一应俱全,足以满足日常家用需求。尤其值得一提的是,这款车还搭载了基础版的DiLink智能座舱系统,包括智能语音交互和比亚迪智能云服务等功能。并搭载DiLink智能网联系统,拥有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店、K歌等功能。

尺寸上,秦L DM-i长宽高分别为4830x1900x1495mm,轴距2790mm。体验者身高175cm,坐在后排腿部剩余空间有两拳四指,头部空间还有一拳左右,综合来看,这款车的空间表现还是挺不错的。

动力上,秦L DM-i搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统,其中1.5升发动机功率为74kW,驱动电机提供峰值功率120kW和160kW两种调校。续航和电池方面,该车搭载容量为10.08kWh和15.874kWh两种规格的磷酸铁锂刀片电池,对应的CLTC工况纯电续航里程分别为80km和120km,NEDC工况馈电百公里综合油耗分别为2.9L和3.08L。

这款车搭载了比亚迪第五代DM混动技术,相比较第四代DMI技术,通过双离合器增加了发电机驱动功能,可以实现发电机驱动或者电机+发电机驱动模式,因此整体上相比第四代的DMI技术在热效率、能耗回收、动力驱动等各方面都有升级。而且这款车拥有运动、雪地、ECO/经济、标准舒适模式,动力调校游刃有余,结合永磁同步电动机,在起步、加速的过程中没有那种拖拉感,方向盘转向轻巧平稳,从急转弯来看,除了侧向支撑明显以外,滤震效果也还不错。

秦L DM-i 最低售价:9.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测空间·性能等 车友圈7.1万 车友热议 二手车暂无

作为一款中型轿车,秦L DM-i的综合表现还是不错的,外观设计融入了中国风元素,比如龙须、中国结尾灯组等,还有L2级辅助驾驶系统,相比同级别车型显得丰富一些,在国内汽车市场,插电式混合动力的中型轿车比较少,这款车的出现,在市场上的竞品车型燃油车有凯美瑞、雅阁、天籁等,在一定程度上可以降低使用成本,不过作为消费者选择适合自己的才是,大家觉得呢?欢迎留言讨论!