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轴距3013mm 极越07申报 三种动力可选

2024-05-15 3045

日前,笔者在工信部查询到了极越07(图片)的申报信息,新车已经在4月底的北京车展期间首发亮相,完成申报意味着新车距离上市应该已经很近了。

从申报图来看,新车的前脸采用的是封闭式格栅设计,风格显得比较简洁,对于纯电动车型来讲也是常见的设计语言;前舱盖两侧设计有隆起的筋线,带来了比较强的肌肉感;日行灯采用了贯穿式设计,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

远近光灯位于格栅两侧,造型比较扁平,周围还加入了点阵式LED光源,点亮后很有辨识度,风格也显得比较个性;下包围部分配备有梯形进气口,内部使用了蜂窝状结构进行装饰,两侧还营造出了獠牙造型,风格显得比较凶狠,同时也带来了一定的运动气息。

侧面造型方面,车顶采用的是溜背式造型,线条感显得非常流畅,而且不乏运动感;圆润的腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时也增强了车身侧面的层次感;而且极越07并没有提供门把手,在B柱以及C柱部分能够看到开门按键;轮毂采用的是五辐式低风阻刀锋造型,进一步增强了运动感。

尾部造型方面,后备厢顶部设计有电动升降式尾翼,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,造型也显得比较扁平;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,而且营造出了扩散器造型,有着比较强的立体感,两侧还集成了扁平的雾灯。

尺寸方面,极越07的长宽高分别是4953/1989/1475mm,轴距为3013mm,定位应该是中大型轿车,轮胎方面有255/45 R19以及265/40 R20两种规格可选。

动力方面,新车提供有后驱版以及四驱版,后驱版搭载的是最大功率200kW的电动机,四驱版搭载了前后双电机,功率均为200kW,综合最大功率可达400kW;电池组方面有磷酸铁锂和三元锂两个版本可选,后驱低配车型采用的是磷酸铁锂电池组,后驱高配以及四驱车型采用的是三元锂电池组。