首页电动车 3月MPV销量排行:腾势D9 DM-i优势扩大,纯电MPV占比上升

3月MPV销量排行:腾势D9 DM-i优势扩大,纯电MPV占比上升

2024-04-17 812

随着国内汽车市场竞争愈发激烈,新产品迭出的轿车和SUV市场来说,MPV市场的变化往往要慢上很多。然而,这样的情形也在发生变化。从2023年开始,越来越多的品牌开始推出MPV新品,期望能从这个竞争相对不那么激烈的市场上分一杯羹。然而,尽管新品迭出,不过相比起另两大类车型来说,MPV市场的固化程度还是相当严重的。

下图就是24年3月对比23年10月的月销量排名,受制于“金九银十”的影响,对应相同位次的车型月销量大多都有一定程度的下降。尽管如此,可以发现除了上榜的两款纯电MPV车型外,其余8款在榜车型并没有区别,甚至他们在榜单上的位次,上下移动也不超过一位。

相比起去年来说,腾势D9 DM-i(图片|配置|询价)占据月销量榜首的次数不断增多。在2023年的头10个月,腾势D9 DM-i在排行榜上有9次位列第二;而从23年11月至今的5个月,腾势D9 DM-i在排行榜上4次名列第一。

关于腾势D9 DM-i取得优势的原因,我们在别克GL8插混版需要达到什么水准,才能火过腾势D9 DM-i?中有过详细分析,此处不再赘述。不过其优势在某种程度上,有着先发优势的因素,并非不可战胜。

尽管腾势D9 DM-i的优势在不断扩大,然而将于北京车展上市的插混版别克GL8,将是腾势D9 DM-i最大的潜在竞争对手。当插混版别克GL8上市后,腾势D9 DM-i还能否守住排行榜第一的位置,还是很值得关注的。

相比2023年,MPV市场向新能源方向转向的趋势十分明显。相比去年10月的销量排名,新能源MPV由两款车型增加到的四款。其中腾势D9 DM-i与岚图梦想家PHEV两款车型与去年10月一致;新增的两款车型分别为理想MEGA与小鹏X9,分别挤掉了原榜单上的五菱佳辰和奥德赛,且两款车型均为纯电动MPV。

小鹏X9的销量渐入佳境,在3月以3,946的销量位列MPV排行榜第6名。争议很大的理想MEGA,则以3,229辆的销量,也成功挤进了排行榜,并名列第8位。这两款纯电MPV的热销,其实很具有代表性。在此之前,尽管也有岚图梦想家EV、极氪009等纯电车型在售,不过销量都并不理想。两款车型在本月双双进入MPV排行榜前十位置,标志着纯电MPV车型开始正式进入主流消费市场。而其未来的位置是否能有进一步提升,从而给传统MPV带来更大的冲击,还是非常值得期待的。