首页二手车 售21.59万起,27分钟破5万大定,小米SU7哪款更值得入手?

售21.59万起,27分钟破5万大定,小米SU7哪款更值得入手?

2024-03-30 7358

在经过几个月的宣传预热后,小米SU7(图片|配置|询价)终于在3月28日正式公布价格,虽21.59-29.99万元指导价,并不如网友估测的那么亲民,但小米SU7仍旧在上市仅27分钟,就突出5万台大定,可见,还是有不少消费者觉得真香。那么,小米SU7性价比如何,哪款车型更值得买呢?我们一起来看看。

外观设计方面,小米SU7整车颜值确实比较出众,低趴车头搭配两侧三角形头灯组,视觉效果上很有辨识度,侧面腰线流畅饱满,搭配无框车门、优雅的大溜背式轿跑线条,显得相当新潮时尚,部分车型还配备主动式尾翼,看起来轿跑范儿十足。

从车身尺寸来看,小米SU7长宽高4997*1963*1455mm,轴距3000mm,定位中大型车。将数据落实到空间后,在小米SU7前后排座椅均能获得足够乘坐空间,全系赠送Nappa真皮座椅,标配前排座椅加热、通风、记忆,后排座椅加热等功能,能带来不错乘坐体验,不过,很多同价车型标配的座椅按摩在小米SU7顶配身上都没有出现,用车舒适度略逊色同级。

内饰方面,小米SU7呈现出当下流行的时尚简约风,中控触手可及处均采用缝线环保复合皮质材料包覆,全系搭载7.1英寸液晶仪表盘、16.1英寸中控屏,顶配车型还配备56英寸HUD抬头显示,同时在中控下方设计大量实体按键,整体质感、科技氛围都比较到位,也兼顾不错实用性。

智能方面,小米SU7车机内置高通骁龙8295芯片、搭载小米Xiaomi HyperOS系统,UI显示效果、操控流畅性都挑不出毛病,支持5G、OTA升级、Carplay等功能以及主流第三方应用。能与苹果手机互联映射、实现小米生态链无缝上车,并配备人车家生态空间,可在车内查看、控制小米智能家居生态,相当智能便利。同时,小米SU7还配备小爱大模型智能语音功能,能通过五音区语音交互、离线对话、可见即可说等等功能,为用户提供出色人机交互体验。

智驾方面,小米SU7入门标准版搭载Xiaomi Polit Pro驾驶辅助系统,配备NVIDIA DRIVE Orin芯片,带来包含加减速变道、出入匝道、自动控速、自动超车等在内的高速领航辅助,以及代客泊车辅助等高阶智驾功能;后驱Pro版、四驱Max版则搭载Xiaomi Polit Max驾驶辅助系统、配备2颗NVIDIA DRIVE Orin芯片+1激光雷达,算力达到508TOPS,在标准版基础上多出城市领航辅助功能,并在8月份实现全国开通。

动力方面,小米SU7共带来两种选择,其中,小米SU7后驱标准版、Pro版均出自400V平台,搭载220kW后置单电机,能带来400N·m最大扭矩输出,以及最快5.28秒百公里加速时间,动力性能达到同级主流水准,参考CLTC续航数据,两款车型的纯电续航里程分别为700km、830km,并能通过快充功能,在半小时左右完成30%-80%电量补能。

小米SU7四驱MAX版则搭载220kW+275kW双电机,配备101kWh麒麟电池,电机最大扭矩达到838N·m,是市场首款百公里加速时间达到2秒级、且能带来800公里CLTC续航里程的车型,堪称性能猛兽,在布雷博卡钳加持下,小米SU7不仅跑得快,更做到刹得也快,100-0km/h最小刹车距离仅为33.3米。基于800V平台打造,小米SU7四驱MAX版的充电速度也优于其他两款车型,只需15分钟即可补充510km续航。同时,四驱MAX版还配备空气悬挂、CDC可变阻尼减振器,能够根据不同路面情况,实时调节悬挂高低、软硬,来化解颠簸路面冲击,带来更高级沉稳的驾乘体验。

写在最后

能够看到,就综合实力来看,小米SU7没有明显不足之处,且智能表现放在同级还算比较出色,不过,中低配车型仅出自400V平台,而且还没有配备HUD抬头显示、CDC电磁减振等功能,论性价比的话,其实并不如极氪007等车型。相较之下,虽小米SU7顶配车型价格更高,但性能、配置等实力都得到全方位提升,与同价车型比也具备不错竞争力,是更有性价比的选择。那么,如果是你,会选择入手哪款车型呢?欢迎在下方留言讨论。