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比亚迪元UP,做中国年轻人的汽车“优衣库”

2024-03-30 6266

3月26日,比亚迪元UP正式上市,新车推出3款车型,售价区间为9.68万元至11.98万元。元UP作为比亚迪王朝系列中最新产品,该车定位A0级纯电SUV,续航里程有301km和401km两个版本可选。

不同于其他车企产品发布会时的领导正装出席,元UP上市现场比亚迪王朝销售负责人,以及其他亮相发布会的相关人员均是一身休闲打扮,而且在场地布置方面,大量使用淡粉、浅绿以及迎合年轻人关键词flag等元素,让整个发布会更像一场年轻人的party。这正是比亚迪元UP所要传达出的主要信息,在关于元UP的诸多定语中,“年轻人的第一台车”位居首位。

在当前车市内卷大环境下,Z世代正在成为消费主力军,比亚迪元UP作为元家族的升级车型,而且还是比亚迪e平台3.0诞生的首款A0级纯电SUV,元UP依托明星车型平台,集好看、好开、好玩、好停、好安全“五好一星”产品力定位于一身,加上10万级的起售价以及搭配相关的销售政策,这让元UP的在市场竞争中极具品价比。随着元UP的交付上量,可以确信中国A0级SUV市场将更加有看点。

比亚迪元UP看准了“得年轻者得天下”

在全球服装零售行业市场份额中,优衣库位居第一;2023全球下载量前十应用榜单中,TikTok(抖音)夺冠;汽车销售转型中,年轻化成为行业共识……这些案例虽然处于不同行业领域,但均传达出一个共性认知——得年轻者得天下。

2023年中国汽车产销突破3000万辆,连续14年蝉联全球第一,这些表现与我国年轻消费群体的贡献密切相关。当前所说的年轻消费群体中Z世代(1995~2009年出生的人)为典型代表,国家统计局的数据显示,Z世代人群高达2.64亿人,约占我国当前总人口的19%。由于恰好出生在中国经济高速增长年代、物质生活富足,得到更多代际财富传承,Z世代消费能力不可小觑。调查显示,Z世代的开支达人民币4万亿,占全国家庭总开支约13%,他们正成为当下的消费担当,同时也逐渐成为汽车消费的主力群体。

事实上,每个时代有每个时代的年轻消费群体,车企所推出的首款车型或者能够立足市场的车型往往都是切中年轻消费者的需求。在汽车诞生之初,当时汽车还只是富豪们的玩具,二战期间德国看重了更广泛的年轻市场,推出大众汽车,而经典车型甲壳虫更是切中年轻消费喜好的精髓,一经推出迅速俘获年轻消费群体的喜爱,至今仍是汽车行业里经典案例。

当中国车市进入合资时代,初期中国车市是老三巨头(桑塔纳、捷达、富康)的天下,而夏利和奥拓相对低端。前者几乎垄断了从出租车到政府机关、企事业单位的所有份额,而后者价格不菲,但过于纤细,无法满足多人家庭用户的需求。当合资车企不屑于基层年轻化消费市场时,上海通用于2001年正式推出国产车型赛欧。赛欧是第一款直接打出家用车大旗的合资品牌车型。凭借ABS、双安全气囊、1.6升发动机等配置,加上10万元的售价,使得赛欧推出即火爆,许多亲历者直言,是赛欧率先开启了当时的全民轿车时代。赛欧车型的火爆,巅峰时期月销30163台。这让其他合资品牌看到了小型车在国内年轻消费市场的潜力,于是先后推出大众Polo、本田飞度等车型,均取得不错的市场反响。

自主品牌的起家同样是切中了大众年轻消费市场红利,如比亚迪F3、吉利帝豪等车型,而这些车型当初更多的是性价比比拼。随着我国造车工艺水平提升,以及新时代年轻消费群体对车辆综合体验看重,加之汽车行业新能源智能化转型加剧,Z世代对于车辆的追求由性价比转为品价比,一款符合年轻消费群体的车不仅要好开好用,而且售价也要更亲民。

面对新能源转型加剧,此次比亚迪推出10万级以内的元UP,正是再次践行得年轻者得天下的市场发展初心。此次比亚迪还为元UP推出了包括置换补贴2000元、首任车主非营运车辆三电系统终身保修、终身免费基础流量、终身免费OTA系统升级在内的六重权益大礼,充分彰显对年轻用户的诚意。

元UP如何做好年轻人的第一台车?

在汽车行业大内卷的时代,你做到的别人也能做到,关键在于谁做的更深。比亚迪元UP要做年轻人的第一台车,这不只是口号,更是实力的自信。

元UP是首款诞生于比亚迪e平台3.0的A0级纯电SUV,而基于该平台打造的车型有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、比亚迪海豹,其中海豚2023年销售36.74万辆,可见该平台的实力有多强悍。在e平台3.0的加持下,元UP可采用CTB电池车身一体化技术,使车身扭转刚度提升32%,地板振动幅值降低62.9%,NVH表现得到大幅优化,同时也优化了整车Z向空间结构,增加头部车内空间。

元UP还搭载高效八合一电动力总成,将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器,八大核心部件深度集成,可实现综合效率高达89%,位居行业领先水平。此外,元UP的热管理系统高度集成,搭载宽温域高效热泵系统,含十一种工作模式,可让元UP拥有-30℃~40℃宽温域工作能力,在冬天制热工况下能效比(COP)可达1~3,即使在-30℃的极端天气,热泵仍然能够正常工作,降低采暖能耗损失,低温续航里程提升超20%。

对于当下的年轻消费者来说,颜值拥有一票否决权,元UP深谙此道,因此由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔操刀设计,采用了潮趣龙颜美学设计语言,如搭配"圆满环”龙晶LED大灯与 "幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应,造型时尚;半隐藏式门把手兼具颜值和功能性,进一步降低风阻系数,这让元UP外观7分酷帅3分可爱。加之松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种多元配色充分满足当下年轻用户个性选择。

当然一千个读者眼中就有一千个哈姆雷特,除了更具感性的颜值外,元UP的功能配置和场景化体验更是可圈可点。元UP搭载DiLink 智能网联系统,搭载如高德、酷狗、喜马拉雅等海量应用APP,满足用户智能语音需求。元UP还提供多种车辆解锁方式,用户可以通过云钥匙、蓝牙钥匙或手机NFC车钥匙进行操作。比亚迪王朝APP就能以远程遥控的方式解锁车辆,在无网络的环境下,可以通过蓝牙钥匙进行操作;手机NFC车钥匙支持Android、iOS系统手机,遵循全球车联网联盟CCC规范,对所有隐私数据采用本地加密存储策略,不上传云端或网络,也不允许第三方程序访问,用车更加便捷、安全。

元UP搭载了8英寸W-HUD,可将车速、限速、导航、自适应巡航、车道偏离等重要行车信息投影至前挡风玻璃驾驶员视野内,避免驾驶员频繁低头看仪表或中控显示屏而带来的安全隐患,提高驾驶安全性。

续航方面,元UP可提供301公里401公里的CLTC综合工况纯电续航,基本覆盖城市通勤情况,百公里电耗最低仅12度,每周只需充一次电。元UP也不失驾驶乐趣,其中最大功率130kW,零百加速仅7.9秒,动力领先同级。特别是元UP的挡把球头设计,采用钻石切面设计,这让驾驶者每次出行充满高级豪华仪式感。

当前年轻化消费群体中,女性比例也在不断增加,元UP同样也是一款对女性友好车辆。比亚迪与法雷奥等主流智能驾驶厂商合作,实现主流L2级辅助驾驶功能上车,元UP可拥有自适应巡航、交通标志识别、智能限速控制、主动刹车、后方碰撞预警、车道偏离预警、车道居中保持、智能远近光灯、盲区安全辅助等多种智能驾驶辅助功能全方位保证行驶安全。

元UP全车还标配了360°影像功能,通过四个超大广角鱼眼镜头照射到车身周围,通过数据处理对图像进行畸变矫正加以拼接,最终形成车周边全景鸟瞰图+3D视角,方便用户泊车或小范围活动时观察周边环境,提供便利,实现360°无死角。透明底盘通过已行驶区域结合车辆轨迹,将视频信息叠加,可实时且快速地感知车身周边状况,避免道路安全隐患。不仅如此,元UP搭载的遥控驾驶功能,在可视范围内(车辆周围10米),使用遥控钥匙,可实现远程遥控车辆出库、入库、移位等功能,这在A0级SUV市场极具竞争力。

针对消费者关心的新能源汽车安全问题,元UP高强度车体结构,整体强度优于同价位级别产品。热成型钢比例达11%,钢材抗拉强度最高达1500Mpa。元UP高强度钢及以上的钢材占比80.2%,超高强度钢比例达到50%。特别是元UP标配超高安全、高性能、智能热管理、长寿命的刀片电池。经得起严苛针刺考验,可循环充放电3000次以上,支持行驶里程超过120万公里,充分消除用户的后顾之忧。

可以说,元UP凭借产品硬实力,直击年轻用户需求,重新定义了A0纯电SUV价值标准,成为当下年轻用户的纯电代步首选。

比亚迪没有丢掉年轻市场 元家族实现泛A级覆盖

2023年比亚迪以年销302.4万辆的成绩,再次蝉联中国汽车市场车企销冠、中国汽车市场品牌销冠。在比亚迪销量的背后,其基本盘在王朝海洋系列,全年累计销量287.73万辆,而比亚迪20万元以下的销量为221万辆,为总体贡献超7成的销量。这是比亚迪比那些一味打高端车企的清醒之处。

比亚迪在推出仰望等百万级品牌布局“金字塔尖”发展模式的同时,也没有忘记“金字塔基”。在比亚迪的主销王朝阵营中,目前包括秦、汉、唐、宋、元系列,秦、汉为三厢轿车系列,唐、元、宋为两厢SUV车型系列,其中元走的是亲民路线。数据显示,2023年比亚迪元家族销量42.85万辆,占集团总体15%。元家族累计销量超过88万辆。

中汽协数据显示,2023年新能源乘用车主要集中在A级市场,而A0级市场是仅次于A级市场的,全年累计销量为127.3万辆,增幅为114.8%,无论是销量规模还是增长幅度,A0市场的潜力均不容小觑。这也是比亚迪推出元UP的市场逻辑之一。目前元家族由元PLUS、元Pro构成,其中元PLUS占据绝大部分销量份额,2023年销量达到41.2万辆。去年9月15日,元PLUS还迎来了升级,元PLUS升级后也达到了紧凑型SUV的水平。随着元UP的上市,元家族阵营将进一步丰富。