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新款保时捷Panamera插电混动版:起售价128.8万,纯电续航96公里

2024-03-28 7080

这期内容念寒要跟各位车友聊一款百万级的豪华运动轿车,它就是保时捷Panamera(帕拉梅拉),其品牌知名度和影响力在车圈有多大,就不用我多说了吧。

近日,保时捷推出了Panamera插电混动车型,也就是Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),共计有5款不同版本配置的车型,售价区间在128.8-224.8万元。

不得不说,全新保时捷Panamera E-Hybrid的颜值相当之高,辨识度也很高。尤其是矩阵光束的LED大灯,银色车窗饰条,使得车辆的线条更为醒目。其贯穿式尾灯组配合无框后窗,让它不同于大众。

至于内饰这块,全新Panamera E-Hybrid的内饰延续了保时捷家族式的设计风格,整体布局简洁明了。

中控台配备了12.3英寸触摸屏,搭载保时捷通讯管理系统(PCM)。仪表盘为12.3英寸全液晶仪表盘,可显示丰富的信息。

不仅如此,新车还配备了保时捷 InnoDrive 车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、夜视系统等一系列驾驶辅助系统,提升了驾驶安全性。

值得注意的是,Panamera 4 E-Hybrid与Panamera 4S E-Hybrid在轮胎、制动器、排气管等方面有所区别。

4 E-Hybrid标配19英寸车轮、矩阵光束的LED大灯,更强调舒适与实用。而4S E-Hybrid装备了20英寸的车轮,更为注重运动感和驾驶体验。

无论是配备了21英寸车轮、陶瓷复合制动系统的4S E-Hybrid,还是定位更为实用的4 E-Hybrid,都表现出保时捷对高品质的追求。

至于性能方面的表现,永远不要去质疑保时捷!新的E-Hybrid动力系统再配合经大幅改进的2.9升V6双涡轮增压汽油发动机,强大的性能已无需再赘述。

Panamera 4 E-Hybrid和Panamera 4S E-Hybrid两款车型的动力数据分别为346kW/650N·m和460kW/750N·m,0-100km/h加速时间分别为4.1秒和3.7秒,看着以上这些数据,请想象一下深踩油门后所带来的强烈推背感。

还有就是,全新Panamera E-Hybrid全系车型在电动续航里程、充电速度、油门响应和驾驶性能方面都领先于上一代。WLTP工况纯电续航里程最高96公里。

电池容量更大,充电时间更短。全新电动马达提供的动力明显高于上一代。凭借高达88kW的能量回收能力,电机功率大幅提升,也有助于显著提高Panamera E-Hybrid车型的电动续航里程。

全新的驾驶模式系统更人性化,提供了四种E-Hybrid专用驾驶模式,并且经过改进的Sport和Sport Plus模式,车辆始终以纯电动的E-Power模式启动。驾驶过程中,一旦电池电量低于某个最小值,系统会自动切换到混合动力自动模式。

简而言之,在纯电模式下,新车起步加速十分迅猛,并且几乎没有任何噪音,能够提供非常舒适的驾驶体验。在混动模式下,新车能够根据驾驶情况智能切换动力模式,保证燃油经济性。

而在运动模式下,新车的动力输出更加澎湃,油门响应更加灵敏,能够提供非常刺激的驾驶体验。新车的底盘调校偏向运动,悬架支撑性十分出色,能够在过弯时提供良好的车身姿态控制。

E-Hybrid车型也可以选装创新的Porsche Active Ride系统主动悬架。该系统可优化牵引力、提升转弯性能并实现高度的舒适性。

所以说,豪车就是豪车,无论是外观、配置和性能,包括驾乘感受在内,那真的可以说是非同凡响。

事实上,全新Panamera E-Hybrid充分展示了保时捷在插电混动领域的技术实力和品牌价值。其综合了环保、科技与豪华的完美体验,加上有力的动力性能,无不诠释了保时捷对驾驶的热爱。

对于喜欢运动又渴望电车的车友,念寒相信这款车绝对是一个不错的选择。但请你记住,购车无小事,最好还是要去亲自试驾,亲身去感受一番,才能够判断到底合不合适,更何况这价格门槛估计会难倒一大堆人。