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电动汽车安“桩”难?在普陀,四步就能“走完”全流程→

2周前 ( 04-28 ) 3977 0条评论

“先准备好材料,第二步线上申请,接下来工作人员会上门查看,最后就是施工接电。”近日,家住铜川路的周先生新买了电动汽车,并向电力部门申请安装充电桩,不到一周的时间就完从申请到安装的所有流程。“一开始以为会很麻烦,要跑几次,没想到线上申请了之后,很快就就得到回复了。”周先生向记者表示,自己是在1月7日通过“网上国网”APP上申请充电桩新装。申请时,上传了身份证、车位及物业证明、购车证明等相关资料,并在线上签订《电动汽车充换电设施供用电协议》。

“网上国网”APP的电动车充电桩申请界面

周先生线上提交申请当天,市北供电公司就受理了他的申请,“我们第二天进行了现场勘查。”供电公司工作人员告诉记者,1月11日工作人员就上门进行安装。

随着新能源汽车走入千家万户,充电桩的安装也进入高峰期。据统计,国网上海电力2020年11月、12月,单月完成私人充电桩接电的业务数量,是以往月均同类业务量的3倍左右。

安装的需求大了,响应会不会就滞后了?市北电力相关部门负责人告诉记者,符合条件的居民,从申请到安装接表,只要“四步”就可以走完流程,一般10个工作日内就能安装完成。

安装申请方式和流程示意图

不同于居民家中一般的用电设施,电动汽车充电桩采用单独计量,因此市民想要安装充电桩,第一步需要办理新增用电业务申请。目前,国网上海电力全面推行“互联网+”供电服务,市民通过“网上国网”手机APP、95598网站等线上提交申请。不会使用手机的市民,可以前往属地的供电营业厅现场申请。整个业务办理过程中会提供信息订制推送服务,确保客户随时掌握办电进程。第二步就是在申请的同时,与供电公司签订《电动汽车充换电设施供用电协议》,并且提供相关材料,其中包括申请人有效身份证明(包括:身份证、军人证、护照、户口簿等);新能源汽车购车合同、购车意向书或购车发票;物业(或业委会)同意申请人安装充电桩的证明;有产权车位的客户,需提供车位产权证;拥有固定车位使用权的客户,需提供长期车位租赁证明。第三步,在受理用电申请后,供电公司会与申请市民约定时间,进行上门勘察,查看停车位的供电条件,并回复可否接电。“对于具备供电条件的申请市民,一般10天内就能完成装表接电,而且这一过程是不收取费用的。”工作人员告诉记者。

在小区具备接电条件的前提下,完成了以上三步,就可以开始第四步接电与施工环节。根据国家和上海市相关规定,供电公司会对充电设施从产权分界点至公共电网的配套工程免费施工,即为充电桩提供装表接电的“表前”设施工程,整个施工也会在物业部门的同意或协助下进行。而对于产权分界点以下部分,也就是通常所说的“表后”设施,如充电桩的安装和线路排布等,则需要申请居民自主选择具备相应资质的施工单位,对产权范围内工程进行施工。

电费示意图

据了解,当前上海居民小区配电站变压器负载率监测情况基本都在合理范围内,电网配电能力可以满足居民小区充电桩建设需求。如果居民小区因内部的变配电设备容量或输电线缆容量需要升级,导致居民充电桩接电受限,供电公司会积极提前实施改造,并承担相应的设备和施工费用,小区物业则需要为配电设备提供安装场地和敷设通道。

还有一个市民们最关心的问题,给电动汽车充电贵不贵,电价怎么算?为了鼓励和推广新能源汽车使用,对于居民申请报装的充电设施用电,执行居民用电平均电价水平,即早上6点到晚上22点,电费为0.641元/度;晚上22点至次日早上6点,电费为0.331元/度,且无阶梯加价。

(文中数据资料及部分图片来源于“国网上海电力”和“国网上海市北供电公司”)

记者:易雯编辑:朱翼

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