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富士康首批电动车将于今年底发布,与FF合作正洽谈中

4周前 ( 04-15 ) 1085 0条评论

作者于惠如, 编辑罗丽娟。

导读:富士康母公司鸿海的MIH电动车平台预估今年第四季将会有2-3款新车亮相。其电动汽车业务今年就能创造营收,但要到2023年才能对集团的整体营收做出明显贡献。

“Faraday Future(下称FF),这个我们正在谈,当然还有其他的也在谈。”2月20日,富士康母公司鸿海集团新春开工仪式后,公司董事长刘扬伟在接受媒体采访时承认,正在与吉利、FF讨论电动车合作事宜。

不想错过新能源车机会的富士康一直在努力布局汽车制造产能,不仅希望借此赛道成功转型,也希望能获得老合作伙伴苹果的认可,在这个新领域展开合作。

在频频布局后,这家制造业巨头在进军汽车领域的道路上终于获得重大进展。

在与媒体交流中,刘扬伟透露,鸿海MIH电动车平台预估今年第四季将会有2-3款新车亮相。

去年10月,鸿海集团与裕隆集团共同发布MIH EV开放式电动车平台,并于2021年1月底发布第一代电动车开发者工具平台EVKit。

MIH走的是模块化路线,主要提供给产品开发者一个主架构,并结合联盟成员的专长来达到优势互补、降低开发费用和加速开发时程。MIH可以支持SUV、轿车等的底盘设计,并根据实际需要定制,定制范围包括轴距、轮距、电池的大小等。

刘扬伟去年曾对媒体表示,特斯拉是电动汽车中的iPhone,而富士康希望成为电动汽车领域的Android。

此前,刘扬伟预估2025年到2027年间,全球电动汽车市场规模预计达到3000万辆,2025年是电动车商机关键之年。而在此次采访中,他认为电动车商机关键之年将提前到2024年。

尽管富士康在今年就可见证其汽车业务带来的收入,但刘扬伟预计富士康的电动汽车相关业务要到2023年才能开始对集团的整体营收做出明显贡献。

另外,在与媒体对话中,刘扬伟还回应了包括晶片短缺带来的影响、电动车布局新进展以及对新能源汽车行业预判等问题。

以下是对话实录经全天候科技整理,有删减)

01

合资公司正在与FF洽谈

问:鸿海与吉利合资公司有新客户吗?

刘扬伟:报道上有提到Faraday Future,这个我们也正在谈,当然还有其他的也在谈。有了好消息,我们之后都会跟大家分享。

问:你怎么看电动车产业的全年进展?

刘扬伟:我对电动车今年的进展持续看好。

去年我们提出,2025年会是电动车的关键之年,目前来看,这个关键之年应该会提前到2024年,很多新的电动车都会在2024年以前发布。

我认为最近2-3年非常非常关键,同行们一定要抓好这个时间点,努力抓住电动车新的商机。

问:所以鸿海全球10%的市占率,是提前到2024年的目标吗?

刘扬伟:目前来看这个目标还是2025年的,但是2024年应该会有很多,比我们想象更多的新电动车玩家产生。

02MIH今年发布2-3款车

问:EVKit预计4月出货,目前车用方面有没有一些细节和进度可以分享?

刘扬伟:截至今天为止,MIH电动车平台联盟已有736个会员(全球厂商)加入。预计3月,我们将召开MIH会员大会,我们希望通过这次会议跟会员沟通MIH接下来要做的事情。

今年,我们会陆续推动以MIH平台为基础的造车工程,预估第四季度左右,会有2-3款车发布。

问:有哪些类型的乘用车?

刘扬伟:第一个是电动车,会有一款巴士,两款乘用车。这三款车都是在台湾设计的,会用在台湾市场,但也不局限于台湾市场。从一开始,我们瞄准的市场就不局限于台湾,也包括中国大陆。

问:新款电动车可能在今年诞生,会有新的品牌吗?

刘扬伟:不会有新的品牌,就是现在跟我们合作的品牌。

03拟购买一座8英寸晶圆厂

问:收购马来西亚的8英寸的晶圆厂有结果了?

刘扬伟:之前有提到,这件事情跟当地部门决定有关,我们还在持续努力中,可能会采取不同形式的合作,目前正在洽谈中。

问:鸿海会考虑看其他的8英寸晶圆厂吗?亚太地区也有出售可能?

刘扬伟:我们都在看。

大方向是这样:在“3+3”领域方面,怎样用半导体技术让三大产业发展的更好、更有竞争力,大概是这样的思路。

问:可否预估下,晶片短缺的问题对鸿海整体营收会造成什么影响?

刘扬伟:晶片短缺的问题我们一直在研究,需求所造成的晶片短缺,才是真实的,这方面我们还在评估当中。

当然,我们服务的客户,都是大客户,他们那在这方面都有适当的规则。晶片短缺问题对我们大客户的影响是有的,但是是限的。

问:你会担心晶片超额预定的问题吗?

刘扬伟:我们在想办法了解。超额预定,就跟我刚才讲的真正的需求是有关系的。这部分我们还是要再去了解真正的需求。

问:公司在量子方面投入,还有机会在半导体领域发展吗?

刘扬伟:量子领域我们是看好的,台湾有很好的半导体基础建设,量子有好几种不同的建置,我们看好的是台湾半导体领域的基础建设。鸿海研究院也是朝着这个方向来努力的。

04

机会&挑战

问:你怎么看待上半年的情况?刘扬伟:今年上半年应该相当不错,虽然疫情有影响,但需求面会持续去年年底的状态。

问:今年大陆就地过年,开工率不错,第一季度是不是淡季不淡,没有缺工问题?

刘扬伟:对,今年第一季是淡季不淡,缺工问题也因为就地过年状况也往年好。

问:今年你对鸿海有什么样的期许,鸿海今年的机会和挑战分别是什么?

刘扬伟:我觉得今年,不光是对鸿海,对台湾的EV产业都非常重要。

ICT产业大概会维持疫情后的这种态势,居家就业带来相关产业的兴起。除了ICT产业,对台湾来讲下一个非常重要的产业就是EV。

问:今年有预估车用大概会占集团营收比重的多少?

刘扬伟:今年还是占比非常小,这部分要在集团营收占比上有明显贡献的话,大概要到2023年。

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