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这SUV加入“价格战”,最高优惠9.6万,香吗?

2023-10-06 93553

当然,我只是打了个比方,前者是油车,后者是电车,前者有购置税、上牌费,在一些城市还限行/限号,后者没有各种费用,也不限行/限号,不过存在“里程焦虑”(主要是纯电动汽车),可以说它们各有千秋。但是对于车企来说,就不是那么回事儿了,原本油车之间的竞争就很激烈,再加上电车“搅局”,日子就更不好过了。为了提升销量,不得不拿出更大的优惠力度来“以价换量”。

今天,我们就来看一下沃尔沃XC60这款豪华中型SUV,它在现阶段的优惠力度就很大。

沃尔沃XC60的销量情况可以用“不高不低”来形容,比一线豪华品牌推出的同级车型不足,比其他二线豪华品牌推出的同级车型有余。我个人觉得,并不是它的产品力不行,而是在宣传方面存在短板,它的“卖点”是什么?很简单,两个字:安全。不过话又说回来,人家其他豪华品牌推出的车型也很安全啊!像奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5、奔驰GLC等车型,都能取得不错的碰撞成绩,这个价位、这个级别的车型,安全只是它们的基本功,你得除了安全外,再寻求其他“卖点”。

比如奔驰的“卖点”是豪华,奥迪的“卖点”是科技,宝马的“卖点”是操控,而沃尔沃除了安全外,再无其他标签,对于一个豪华品牌来说,这是一件很可怕的事情,这就意味着,它的受众群体只会蜷缩在一个很小的“圈子”里。

从机械素养方面来说,这款车也存在很大的问题,奔驰、宝马、奥迪的同级车型都是基于纵置平台打造的,而沃尔沃XC60却是基于横置平台打造的,很多人对横置平台的固有认知就是:廉价、低级,毕竟它存在配重不均匀、操控质感差的先天缺陷。早的时候,横置平台打造的车型是无法搭载四驱系统的,直到1998年瀚德推出第一代四驱系统后,横置发动机车型才有了自己的四驱系统,而沃尔沃就是最早搭载瀚德四驱系统的品牌。如今的瀚德四驱系统已经更新到第五代了,沃尔沃CX60便是搭载的五代瀚德四驱系统。

在吉利汽车收购沃尔沃之前,它的内饰设计真的是一言难尽,完全体现不出一个豪华品牌应有的豪华氛围,就连王传福都“吐槽”过沃尔沃的内饰设计。老板都不满意了,沃尔沃的设计师自然不敢懈怠,立马召集人手重新设计内饰。于是,就有了现在的沃尔沃家族化内饰风格,沃尔沃XC60也遵循家族化设计,内饰的用料和做工都有了较大提升,虽然不能说达到了一线豪华品牌的标准,但是显得一点也不廉价。

具体来看,它的液晶仪表盘是12.3英寸,中控屏幕是9英寸,放眼现在动辄中控大PAD的时代,9英寸中控屏幕确实不够看,尺寸太小了,体现不出科技感。

空间方面,沃尔沃XC60也没有优势,原因就是它的尺寸比较小,4708毫米的长度、1902毫米的宽度、1660毫米的高度和2865毫米的轴距在豪华中型SUV中就是一个“小朋友”,连没有加长的宝马X3都比它大,更不用说加长了的奥迪Q5L和奔驰GLC了,而选择豪华中型SUV的消费者大多都很注重后排空间的宽敞度,这么一比较的话,沃尔沃XC60自然没有什么优势。

价格方面,我们从广州经销商处了解到,沃尔沃XC60最高优惠9.6万元,不到30万元就能入门。当然,有些地区的优惠力度还要更大,有些地区的优惠力度则更小一些,但是想要拿到9万元以上的优惠还是很容易的,想要拿到10万元以上的优惠则需要“软磨硬泡”。