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长安汽车董事长朱华荣:中国汽车已初具停售燃油车基本条件

2023-01-12 0条评论
长安汽车董事长朱华荣:中国汽车已初具停售燃油车基本条件

“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件,可进入研究议事日程。建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限,引导企业和全社会有序向新能源转型。”8月27日,长安汽车董事长朱华荣在2022世界新能源汽车大会上表示。

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4月3日,比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务,成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企;8月22日晚,长城哈弗品牌正式宣布进入新能源转型,同时发布全新品牌LOGO。长城汽车总裁穆峰表示,这是长城汽车向新能源汽车转型迈出的最坚定的一步,标志长城汽车新能源战略全面展开,预计到2025年长城汽车新能源销量占比为80%;到2030年哈弗品牌将正式停售燃油车。

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而长安汽车确定将于2025年全面停售燃油车。最早在2017年10月,长安汽车就对外公布“香格里拉计划”,这项计划直指新能源汽车市场。根据该计划,长安汽车将在未来8年中累计向新能源领域投入超过1000亿元人民币,到2025年则将实行全面停售传统燃油车。

据统计,目前全球新能源汽车累计销量超2000万辆,其中今年上半年,全球新能源汽车销量超422万辆,同比增长66.38%。其中,国内新能源汽车销量260万辆,占全球销量61.6%,市场渗透率超21.6%。国务院总理李克强表示,中国是汽车生产和消费大国,近年来新能源汽车产业发展迅速,产销量和保有量位居世界前列,已进入全面市场化拓展期。

随着新能源车市场的扩大,全球范围内越来越多的车企确定停产燃油车时间表。从统计的车企来看,国内车企停售燃油车时间点大多设在2025年,海外车企大多在2030年之后。虽然各大车企在停售燃油车时间上有所差别,但新能源必然是汽车行业未来的发展方向。

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在2022年粤港澳车展上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像智能手机时代买功能机”。更早之前,蔚来汽车董事长李斌也表示:“我完全不明白,现在大家为什么还买油车?这是有多怀旧才会买油车,油车除了能闻点汽油味,别的还有什么好?”在本次大会上,朱华荣强调:“不是说现在的燃油车全部要停掉,PHEV、REEV这个仍然是要持续的,纯燃油车停售的事情可以研究了”。与此同时,针对燃油车减免政策上,朱华荣称:“短期我认为有一个问题,请国家部委关注,因为我们在实施燃油车的购置税减半政策,我建议要确保政策的平稳过渡,要做一些研究,让它平稳过渡,具体就是短期来看燃油车减免政策如果今年年底结束,明年一季度汽车行业的销量,我认为大概率事件就是大幅度下滑,30%甚至到40%的下滑。对于整个经济的稳定是不利的,所以我建议现有的购置税至少燃油车的购置税延长到明年一季度,二三季度再减半,也就是说实施25%,是不是到明年四季度恢复购置税的征收?这样有利于我们经济的平稳发展。”

今年3月26日,朱华荣表示,随着新能源汽车的加速,中国燃油车市场竞争将更加激烈。2021年传统燃油车市场现存85个品牌,其中34个品牌品牌月销量千台以下,有9个品牌消亡。朱华荣认为,未来3-5年将有80%的中国燃油车品牌“关停并转”(即关闭、停产、合并、转型),简单来说就是未来3-5年将仅有少数车企能够以燃油车的身份继续在中国市场发展,其它要么倒闭,要么合并,要么转型。在这种背景下,长安汽车以清晰的布局迅速在新能源领域发力。

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4月13日,长安汽车正式发布长安深蓝新能源汽车品牌,主打中高端市场。4月23日,长安汽车官方正式公布旗下全新品牌长安深蓝的LOGO,并确定全新车型“C385”以“长安深蓝SL03”命名。7月25日,首款车型长安SL03上市,新车基于EPA1平台打造,共推出四款车型,售价为16.89-69.99万元,提供纯电版、增程版以及氢电版三个版本,定位中型车。

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在布局深蓝品牌之前,长安汽车已与华为、宁德时代合作推出高端品牌阿维塔,首款车型阿维塔11于8月8日上市,定位中型纯电SUV,共推出3款车型,售价区间为34.99-40.99万元。阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏表示,该车订单已超2万辆,主要集中在售价36.99万元和40.99万元两个版本车型上,计划于今年12月开始交付。

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更早之前,长安汽车在发布了香格里拉计划后先后推出了CS55 E-Rock、奔奔E-Star、CS75 PHEV等新能源车型。6月30日,长安新能源官方正式宣布,因受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,因此于2022年7月1日00:00起,暂停奔奔E-Star车型订单收取。奔奔E-Star作为长安新能源品牌中最畅销的新能源车型,暂停接单势必会给长安汽车在销量上造成一定的影响。但实际上,长安奔奔E-Star全系暂停接单更深层的原因是为其它车型让路,即向长安汽车全新LUMIN品牌电动车型“糯玉米”靠拢。6月10日,长安LUMIN品牌首款车型正式上市,新车基于全新的EPA0纯电动平台打造,定位纯电动微型车,售价区间为4.89-6.39万元。

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目前长安汽车在新能源汽车领域已逐渐具备完整的产品矩阵,长安汽车将覆盖低中高端三大市场并且已细分至旗下各大品牌,其中阿维塔品牌主打高端市场;深蓝品牌主打中高端市场;长安LUMIN品牌则主打低端市场。在昨日举行的成都车展开幕首日,长安汽车携长安深蓝SL03、Lumin、UNI-K iDD、UNI-V iDD等全系新能源产品登场,并首发亮相PLUS家族重磅新车锐程PLUS。

按照计划,到2025年长安总销量达400万辆,其中长安品牌300万辆,新能源销量达105万辆,占比为35%;2030年长安汽车销量达550万辆,其中长安品牌450万辆,新能源销量达270万辆,占比为60%,海外销量占比为30%。

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至于能不能实现目标,目前尚无法判断,但随着长安汽车更多新品的布局以及新能源汽车销量占比的提升,想要实现目标并不是不可能。

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