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2022年1月新能源榜,五菱成唯一下跌车企

2022-09-20 0条评论
2022年1月新能源榜,五菱成唯一下跌车企

据乘联会公布最新零售数据显示,2022年1月国内狭义乘用车零售量为207.9万辆,同比下滑5%,环比下滑1.3%,其中新能源乘用车为34.3万辆,同比增长129.2%,环比下滑27.9%。

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根据统计,从新能源车企年度销量榜来看,排名前三车企分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车,销量分别为92788辆、29723辆、19451辆,三家车企占新能源汽车市场41%份额。此外,多家新势力车企也挤进榜单中,表现同样较为优异,小鹏、蔚来、理想均超9万辆。至于合资品牌,仅一汽大众和上汽大众出现在榜单中,在合资品牌中表现较为优异,但是对比自主品牌仍有不小的距离。

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具体车型方面,宏光MINIEV仍然是销冠,其以26682辆的成绩领先一众车企,虽然同比增长3.5%,但是对比2021年各月还是不够给力,这也导致上汽通用五菱出现了1.0%的跌幅,成为榜单中唯一下滑的车企。在榜单中,我们同样可以看到不少微型车,例如奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、QQ冰淇淋等,其中QQ冰淇淋成为“黑马”,首月就拿下了9984辆的成绩,未来可能成为宏光MINIEV的威胁。

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排名第二和第三均为来自比亚迪,其中秦(含DM/EV)为26254辆,宋(含DM/EV)为20722辆。此外,也有不少比亚迪新能源车出现在榜单中,例如比亚迪汉(含EV/DM)为12781辆,比亚迪海豚为10602辆,唐为8847辆,元为6596辆。目前来看,EV车型有刀片电池加持,DM车型有DM-i混动系统和刀片电池加持,比亚迪并不愁卖。

特斯拉在1月份表现一般,主要是大部分产品出口海外,仅部分车型内销。数据显示,1月特斯拉中国销量为59845辆,其中出口40499辆,国内销售19346辆。具体车型来看,ModelY零售16358辆,Model3零售2988辆。也就是说,特斯拉大部分出口海外的车型为Model3。根据2021年下半年至今特斯拉中国的表现来看,其目前月销量基本维持在5万辆级别,这或许是特斯拉最大的产能表现了,很难再有新的突破,除非建设新工厂。目前上海工厂承担着内销出口的任务,导致其在国内的销量一直都不稳定,或许柏林工厂和德州工厂投产后能够得到缓解。

新势力产品方面,仅有理想ONE和小鹏P7出现在榜单中,其中理想ONE交付12268辆,是榜单中唯一一款中大型SUV。理想ONE采用的是由1.2L三缸増程器和双电机组成的增程式混合动力系统,増程器不直接参与驱动,虽然搭载的是1.2L三缸増程器,但是从市场反映来看并不影响其销量,甚至领先一众新能源车。

纵观当下的中国新能源市场格局,除特斯拉之外,主要的话语权都被自主品牌和造车品牌所掌握。以比亚迪为例,自从推出“刀片电池”+“DMi混动技术”后,比亚迪重新回归正轨,近几个月销量连续破新高。此外,造车新势力中的蔚来、小鹏、理想、哪吒等品牌在市场上的表现也是持续向好的。

新能源汽车快速增长,在一定程度上说明消费者开始接受新能源汽车,当新能源汽车产品的质量、续航、智能化得到明显提升后,消费者才愿意去选择新能源汽车。对于车企而言,踏踏实实做好产品,出现问题就及时解决,不踢皮球,不推卸责任,消费者在购车时还是会关注新能源车的。

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