首页厂商测评 正文

海马汽车再卖资产自救,回笼资金近8亿元

2022-06-20 35 0条评论
海马汽车再卖资产自救,回笼资金近8亿元

11月17日,海马汽车连续发布两起关于售卖资产的公告:1、公司将持有的金盘实业100%股权转让给海马产业园建设,转让价格为31,600.34万元加标的股权过渡期损益。2、海马汽车有限与河南海马物业在郑州签订了《股权转让协议》,海马汽车有限将其持有的郑州兰马实业95%股权转让给河南海马物业,转让价格为47,233.58万元加标的股权过渡期损益。

Snipaste_2021-11-18_15-11-13.png

image.png

两笔操作下来,海马汽车又获得了近8亿元的资金。海马汽车在公告中表示,公司面临的经营形势依然严峻,战略举措落地与合作项目推进都需要公司持续投入大量资源。本次交易即为公司优化资源配置、盘活存量资产的具体举措。相关交易完成后,海马汽车有限将进一步实现轻资产运作,在获得相应流动资金并提升经营效益的同时,有利于海马汽车有限聚焦资源做好主业。

作为海南省唯一的车企,海马汽车曾在2016年取得辉煌的成绩,年销量达到21.6万辆,但是此后便由盛转衰。2017年海马汽车全年总销量跌至14.04万辆。导致海马汽车净亏损9.94亿元,2018年销量再度腰斩至6.76万辆,净亏损达到16.37亿元。由于连续两年出现亏损,海马汽车被披星戴帽,股票变更为“*ST海马”。

为了挽救海马汽车,景柱再次回归担任公司董事长。资料显示,景柱于1988年加入海马汽车,2004年底开始担任海马汽车集团董事长兼党委书记,2013年7月因个人原因辞去董事长职务。在本次重新当选董事长后,景柱表示自己“决心重返一线,再造海马,带领员工第四次创业。”

挽救海马汽车,最重要的就是扭转资金持续亏损。2019-2020年期间,海马汽车先后出售旗下在海口、上海两地共计400余套房产以及部分房地产物业、剥离汽车研发业务,使得2019年实现净利润0.85亿元。虽然是通过变卖资产获得额外利润,但是终究还是实现了盈利。2020年6月,海马汽车股票简称由“*ST海马”变更为“ST海马”,2021年5月更改为“海马汽车”。

从海马汽车的一系列操作来看,其通过变卖资产实现扭亏为盈,长期来看肯定是行不通的。据最新财报显示,今年前三季度海马汽车营业收入11.5亿元,净亏损1.7亿元,扣非后净亏损2.7亿元。不难看出,在没有流动性资产处置下,海马汽车想要依靠主营业务实现扭亏为盈并不现实。据数据显示,前三季度海马汽车累计销量为22328辆,同比增长136.30%,但是海马汽车所披露的销量数据是包含为小鹏汽车代产的小鹏G3,前三季度小鹏G3累计销量为16933辆,也就是说海马汽车销售自家产品的销量连万辆都不到。据此前媒体报道,海马汽车表示,海马汽车与小鹏汽车的合作生产关系将于今年年底到期。由于目前小鹏汽车已有肇庆工厂,武汉项目也正是启动,预计小鹏汽车不会再与海马汽车合作造车。也就是说,如果不再为小鹏汽车代工生产,那么其销量数据将会更加难看,其也少了另一份额外的收入。

更费解的是,海马汽车还因为财报造假收到深交所监管函。监管函显示,2021年月4月23日,海马汽车披露了《关于会计差错更正的公告》,对2020年第一季度报告、半年度报告以及第三季度报告财务报表进行了会计差错更正。其中2020年第一季度营业收入由4.42亿元更正为2.02亿元,半年度营业收入由13.11亿元更正为6.24亿元,前三季度合计营业收入由19.37亿元更正为9.38亿元。

海马汽车作为在海南省唯一的车企,其目前在产品、研发、技术等方面严重落后市场,在市场上的存在感越来越低,已经成为边缘企业。不过,作为海南唯一的汽车企业,海马汽车还是拥有独特的资源支持的,特别是在新能源汽车的加快推动下,海马汽车也是有一定发展的可能性。

相关阅读: