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马自达CX-30提车记,车主开了850公里后,直白地说了真实体会

2022-04-14 37 0条评论
马自达CX-30提车记,车主开了850公里后,直白地说了真实体会

大家好!我是马自达CX-30车主,来自驻马店,我提的车型是"2021款 2.0L 自动质悦型",购车价13万,开了850公里,综合油耗0.0L,大家觉得我买亏了吗?

一、我的选车过程

我是一个有主见的人,所以买东西的时候太喜欢问别人的意见,买车的时候也是这样,看了很多车型,最后选择了马自达CX-30,不仅仅是因为喜欢外观,更是因为驾驶的感觉是最容易上手,也是最舒服的一款,虽然有一些不尽如人意的地方,毕竟我觉得这款车是最适合的,毕竟没有最好,正好。

二、外观与内饰的感受

这款车的外观给我的感觉就是美感还是挺高的,设计挺有创意的,整个前脸几乎完美,设计很合适,这款车的外观至少在7年内不会被淘汰,修长的车头非常漂亮,透明的大灯兼具立体效果和冲击力,让整车更加美观。

虽然内饰设计有点简单化,但还是很科技的,中控屏画质清晰,周围按钮使用简单方便,皮革包裹的内饰感觉非常舒适,做工也相当精致。

三、舒适性感受

空间方面,设计有点不尽人意,前排空间足够大,只是后排空间不足,尤其是腿部空间有一些顶腿,但是后备箱真的很大很宽。驾驶座视野范围广,座椅包裹,可有效支撑腰部,长途驾驶后腰部不会酸痛,座椅的舒适性很好,前后角度可以自由调节,角度可以多方向调节,让座椅处于放松状态,长时间驾驶也不会觉得太累。

四、动力和操控感受

动力方面,2.0充满了动力,当我满载或高速时,我不必担心动力,刚开始的时候输出很线性,很流畅,因为是2.0L自吸发动机,一开始没有那种很强的动力感,但是后期可以做到,一旦达到40迈,绝对厉害,超车非常容易。操控方面,方向轻快,反馈清晰舒适,功能配置丰富合理,驾驶灵活性高,停车时不仅更有信心,而且省心。油耗方面,平时上下班开车,郊区和城市路段的路况几乎各占一半,现在表显油耗8.3,成本还算经济。

五、小结

1.本车亮点。30驾驶时很容易掌握它的操控性,特别好用,而且,这款车的动力输出可靠性非常高,CX-30的发动机和油门匹配完美,所以动力响应速度非常快,换档没有延迟,爬坡时也不会因为坡度而减弱动力,作为90后的新马自达车主,我个人觉得一辆车的外观和动力非常重要,外观的美丑决定第一印象,CX-30精致的设计展现出优雅的姿态,修长的车头看起来别具一格,有着高贵的品质,往往是最能吸引人的。

2.不足之处。CX-30的设计师忽略了后排空间的大小,这使得后排座椅非常紧凑,尤其是腿部空间更窄,而且中间座位下面有一个很大的凸起,看起来非常尴尬,另外,天窗设计的尺寸有点小,后排享受不到天窗带来的通透感。

3.买它值不值。个人觉得这款CX-30性价比很高,首先,它的动力和操控优于许多其他越野车,合适性更重要,这款CX-30外观不错,动态性能足够,非常适合我,性价比自然很好。

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