首页资讯 正文

奥迪集团发布2021年财报 净现金流创历史新高

2022-04-11 60 0条评论
奥迪集团发布2021年财报 净现金流创历史新高

3月17日,奥迪集团总部召开年度线上新闻发布会,发布2021年财报,营业利润和净现金流创历史新高,分别达到55亿欧元和78亿欧元。

营业利润增长一倍多

据了解,目前,大众集团旗下的12个品牌中,奥迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪这4个品牌由奥迪集团运营。数据显示,2021年,奥迪集团的客户交付量为170万辆,其中168万辆来自于奥迪品牌,与上年同期基本持平。

营收方面,得益于奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪e-tron家族以及兰博基尼、杜卡迪品牌的良好定价和强劲市场表现,2021年,奥迪集团的销售收入达到531亿欧元,同比增长6.2%。

销售收入的提升,再加上成本削减、有利的货币汇率等因素,使得奥迪集团这一年的营业利润达到55亿欧元,较上年同期的25.7亿欧元增长了一倍多。经营销售利润率达10.4%,远高于2020年的5.1%。包含中国业务在内,奥迪集团的营业利润率达到了12.5%。另外,2021年,奥迪集团的净现金流达到创纪录的77.57亿欧元,同比增幅接近70%。

淡出内燃机,加码电动化

2021年,奥迪纯电动车型交付量猛涨,达到8.2万辆,同比增长57.5%。畅销车型包括全新奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron GT quattro等。

在发布会现场,奥迪方面再次确认,2033年之后,将停止销售内燃机车。据介绍,自2026年开始,奥迪面向全球市场发布的新车型将全部转为纯电动车型。2026年,奥迪计划将提供超过20款纯电动车型。

具体到2022年,奥迪将继续推进电动化转型。 今年,我们将更加专注于可持续发展、电动化、数字化等领域,继续推进2030转型战略的落实。这意味着我们将逐步淡出内燃机技术、制定电动化转型的完整路线图,并积极与大众汽车集团旗下的软件部门CARIAD合作创造新的数字化商业模式和服务。 奥迪CEO 杜思曼表示。

另外,奥迪A6 Avant e-tron概念车对外发布,其后续量产版本将是第一款基于全新高端电动化平台PPE打造的低底盘车型,而PPE平台由奥迪与保时捷共同开发。

中国营收80亿元

2021年,奥迪在中国的销售收入达到11.4亿欧元,同比增长13%。中国新能源汽车市场已经成为各家车企必争之地,今后奥迪也有意提升在中国市场的影响力,尤其是在纯电动汽车领域。到2026年,奥迪计划在中国市场提供超过十款纯电动车型。

奥迪在中国的主要合作伙伴是中国一汽和上汽集团。其中,奥迪与中国一汽成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司。2021年1月,奥迪、大众集团与中国一汽共同宣布,奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。在该合资公司股权架构中,一汽持股40%,大众中国持股5%,奥迪则持股55%,掌握了实际话语权。

从 一汽奥迪 到 奥迪一汽 ,不仅意味着话语权的改变,更可以看出奥迪在华电动化转型步伐在加快。奥迪一汽的长春工厂今后将成为奥迪在华电动化的主要输出阵地。奥迪将在该项目中投资约26亿欧元。中国市场首款基于PPE平台的纯电动车型将于2024年底在长春工厂投产。届时,相关产品将由一汽-大众全资子公司,一汽奥迪销售公司进行销售。

另外,奥迪此前宣布,到2024年,奥迪与大众中国及合资伙伴将在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元。除了持续拓展电动车型阵容外,奥迪还将投资于自动驾驶及汽车电子等创新科技领域。

品牌协作,2030年提升至300万辆

品牌方面,据了解,宾利品牌自2021年纳入奥迪集团旗下,由奥迪统一管理。 在奥迪集团内部,奥迪品牌、宾利品牌、杜卡迪品牌和兰博基尼品牌将在未来实现更加紧密的合作。例如,各方将共同制定电动出行和数字化技术的联合规划。 奥迪集团表示。这意味着,未来相关技术和资源将可以共享。

对于2022年,奥迪集团预计,其销量将为180万~190万辆,销售收入为620亿~650亿欧元,经营销售利润率预计将在9%到11%之间,而由于企业成本上涨,净现金流预计将为45亿~55亿欧元,低于2021年。

此外,奥迪集团还有一个长期目标,即到2030年,集团年销量将超过300万辆,并将经营销售利润率提升至11%以上。

相关阅读: