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老司机告诉你,云度π3为何是跑网约车的首选

2021年09月23日 03:12 12 0条评论
老司机告诉你,云度π3为何是跑网约车的首选

近年来,网约车越来越普遍,成为一个新兴行业,不少出租车司机都转行进入了网约车队伍,而苏州的老张就是他们中的一员。 我跑了七八年的出租车,后来看到身边开网约车的朋友越来越多,收益比出租车要高一些,而且没有份子钱,所以我也就跟着转网约车了。 多年出租车司机的经验,让老张对选购一辆合适的车加入网约车大军有着清晰的目标:车价合适、运营成本低、易养护,但品质要好,还要能过当地网约车准入门槛。

在新能源车里挑了一圈,最后老张选择了云度 3 Pro远行版(以下简称云度 3),跑了一段时间之后,老张觉得自己的眼光是真的不错,车辆各方面都符合预期,挑到了一个好帮手。

价格合适、准入无忧,老司机跑网约车选了云度 3

自网约车新政出来后,各地对网约车准入都出台了更严格的标准,达不到要求的车型都不能作为网约车运营。在购入云度 3之前,老张就对苏州的网约车政策进行了仔细研究。《苏州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》文件要求,在苏州从事网约车运营,要求车辆车龄在3年以内,车辆初次注册登记时的实际购置价格及车辆购置税总计不低于12万元(报价 参数 图片 论坛),纯电动车续航里程不低于250公里等,云度 3完全符合这些条件,而且还免购置税,另外,老张实际购车总价也只比门槛的12万元略高一点,这让他的投入压力小了许多。

我们跑网约车就是为了盈利,能达到准入标准、品质过关的前提下,购车成本自然是越低越好,就这点来说,我对云度 3非常满意。 老张每每提到这点就十分得意,云度 3的综合续航里程达到了401公里,比起250公里的准入要求高了许多,以他每天运营220公里到300公里的情况,完全可以满足每天出车需求,晚上回家安安心心充电,没有任何用电焦虑,也不耽误第二天的运营。

想赚钱先省钱,老司机跑网约车最看重 经济性

老张以前跑出租的时候,最怕的是空驶率太高,车跑在路上没乘客,油依然在燃烧。即便后来油改气,能耗依然是一笔不小的成本。网约车虽然解决了运营车辆和用车人群需求匹配的问题,但作为跑了七八年出租车的老司机,老张深知,只有 经济性 高的车辆,才能带来更多效益。

苏州的出租车车型比较复杂,从桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)到天籁(报价 参数 图片 论坛)都有。我以前的新桑塔纳,在市区遇上堵车厉害的话,百公里差不多要8、9个油,油费摊下来,每公里要5毛多,这还是手动挡。后来油改气,每公里的费用大概在3毛左右,但是续航又跟不上,加气排长队,遇到紧急情况没气了还得烧油。云度 3就省钱多了,一公里不到一毛钱,比烧气还便宜,自己在家就能充电。 换车后的第一个月,老张就给自己算了一笔账,不但运营成本比起跑出租车的时候要低很多,保养成本也降低了。

纯电动车没有了发动机,所以不需要考虑更换机油机滤,故障率也更低。像老张这样跑网约车的,基本上1000公里左右就得做一次保养,以前用燃油车保养费用就是一笔很大的支出,而云度 3的保养非常简单,费用也低。厂家还有非常可靠的售后政策,售后服务更有保障,老张用起来心里也踏实。

老张对云度 3满意的另外一点,就是它有着非常不错的品质感,在同级别的SUV之中,云度 3的内部空间较大,能够让乘客坐起来比较舒适,后备箱也能够放下足够多的行李。另外高效电动空调无论是制冷还是制热,速度都非常快,还带花粉过滤功能和PM2.5净化系统,给乘客带来纯净的车内环境。

以前跑出租的时候,很多客人都嫌车内空间小,不够舒服,现在完全没人抱怨这事儿了,不少客人在闲聊的时候还夸我选车有眼光。 由于现在的网约车平台都有评星系统,云度 3的大空间、舒适乘坐体验,也帮老张收获了不少好评,让他能够拿到更多系统分派的优质订单,收入见涨。

跑网约车,我觉得云度 3真的不错。既符合政策要求,又经济实惠。如果不工作的时候,家庭自用也很合适,造型运动还有面子。 老张说自己已经给不少以前的出租车同行推荐了云度 3,大家的评价都不错。他也相信自己的网约车司机职业生涯,会因为有云度 3的陪伴而更加精彩。

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