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王军:HarmonyOS系统预计明年装机规模将超2个亿

王军:HarmonyOS系统预计明年装机规模将超2个亿

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6月18日报道

2021中国汽车论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展” 为主题,设置了“1场闭门峰会+1个大会论坛+14个主题论坛”,共邀请了200余位政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英发表演讲,与到场嘉宾共商中国汽车行业发展大计。

论坛”上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军发表了主题为“加速汽车数字化转型”的精彩演讲。

王军强调汽车产业数字化转型非常复杂并且充满挑战,需要全产业链的共同努力和分工协作。他还介绍说HarmonyOS操作系统,提供统一的操作系统框架,根据不同的设备能力、设备类型灵活组合成符合该设备要求的OS,已经应用到手机、手表、智慧屏、PAD和车机上,预计到年底整体规模将超过2个亿,智能家居,健康仪器,出行,教育等各类终端也会超过1个亿。HarmonyOS操作系统可以大幅减少伙伴的开发工作量和成本,使能智能座舱快速开发。华为终端设备将会全面升级到HarmonyOS,预计到年底整体规模将超过2个亿。

以下内容为现场演讲实录:

朋友们好,很高兴与大家再次相会在中国汽车论坛,在去年的汽车论坛上,我们首次阐述了华为在软件定义汽车中的定位,并发布了3大车载操作系统,引起了大家的广泛关注。很多车企客户和合作伙伴与我们进行了深度的合作,共同推进汽车行业数字化转型。

今天借此机会,向大家汇报我们的合作进展。

华为坚持平台+生态、助力车企实现软件定义汽车

汽车产业数字化转型是非常复杂并且充满挑战的,涉及到技术、商用模式、开发流程、供应关系和人才多个方面,需要全产业链的共同努力和分工协作。华为坚定的走平台+生态的道路,为大家提供汽车数字平台的基础要素,围绕三大域操作系统和多域协同框架HAS Core,构建硬件生态和软件生态,与伙伴们联合定义硬件接口和软件接口,一起帮助车企造“好车”。在合作过程中,我们遵循共创技术、共享成果、共赢未来的原则,携手产业界的朋友们推进中国汽车产业由大变强。

真正面向智能座舱的操作系统HarmonyOS-A,携手座舱伙伴共同发展

HarmonyOS是华为打造的面向未来、面向物联网、面向全场景的分布式操作系统。覆盖内存规模为128K-8G及以上的多样化终端,提供统一的操作系统框架,根据不同的设备能力、设备类型灵活组合成符合该设备要求的OS,已经应用到手机、手表、智慧屏、PAD和车机上。

2021年,华为终端设备将会全面升级到HarmonyOS,预计到年底整体规模将超过2个亿。同时面向合作伙伴的第三方设备,也会进行全面适配,包括智能家居,健康仪器,出行,教育等各类终端也会超过1个亿。

汽车的座舱系统有“多外设、多用户、多应用、多并发、安全以及快速启动”等场景化的需求,我们在HarmonyOS上增量开发了12个车机子系统和5大业务增强能力,包括一芯多屏、车规高可靠、多业务并发、窗口自适应、基础能力组件,是一款真正面向智能座舱的操作系统,可以大幅减少伙伴的开发工作量和成本,使能智能座舱快速开发。

基于HarmonyOS车机系统,我们已经与80多家软硬件伙伴们展开深度合作。努力改变当前座舱系统硬件固化、应用少、升级慢的局面,联合定义硬件接口,做到硬件即插即用、可替换升级、多样化硬件之间互联互通,并通过API接口开放给应用,快速开发全场景覆盖、多设备协同的座舱系统,为消费者提供个性化、智能化、多样化的服务体验。

智能驾驶操作系统AOS,加速智能驾驶产业发展

智能驾驶是车企获得竞争优势的战略制高点,面临着投入周期长、场景复杂度高、技术难度大的三大挑战。华为的智能驾驶操作系统AOS,同时满足智能驾驶软件开发对工具、车规、安全的核心要求。支持丰富的AI原生开发库,可以大幅提升智能驾驶系统的开发效率。我们以MDC和AOS为核心的智能驾驶朋友圈在快速的发展,已经与来自各个领域的100多家伙伴建立了广泛合作。

在2021年,华为将继续提供资源与技术支持,与伙伴共成长,具体包括:提供设备、工具和专家资源,支持伙伴的软件开发和移植;与合作伙伴联合推进项目拓展、解决方案设计、全场景样板点建设,包括乘用车、港口、矿卡、园区场景;在未来2年内推动线控接口标准和传感器接口标准的制定;建立MDC人才认证体系,培养智能驾驶人才。

智能车控操作系统VOS,使能丰富的智能车控应用

华为智能车控操作系统VOS,填补了国内车控操作系统的空白。支持多厂家异构芯片,已经运行在网关、车身控制器、电动系统、底盘系统、传感器、MDC各种各样的设备上,不仅仅运行在华为的设备上,还有很多合作伙伴的设备上,应用场景非常广泛。

VOS已经通过车规和信息安全认证、兼容AUTOSAR,并且提供模型化工具链,使原有ECU的代码迁移、新系统的开发变得非常高效。现在VOS的项目特别多,我们研发的同事们已经有点忙不过来了,对我来说,这是一个幸福的烦恼,我们正在进一步加大这方面的投入。

SOA服务化开发工具,使能伙伴快速开发

工欲善其事、必先利其器。我们提供的服务化开发工具链,可以大大简化开发难度,基于标准化接口,可以实现硬件即插即用、功能快速开发和OTA升级。

联合开发软件定义汽车系统,共创、共享、共赢

中国汽车工业协会SDV工作组,正在协同车企、各种类型的零部件企业,联合定义软硬件接口标准,降低智能汽车研发复杂度,做强智能汽车的产业链。

汽车产业转型的大潮中,产业分工发生变化是必然,我们产业链的伙伴们非常的开放、也善于合作,充分体现了我们集中力量办大事的优势,我相信在智能汽车时代,我们一定能实现赶超。华为作为SDV工作组的重要成员,主要提供基础软件和工具支持,我们会在擅长的领域继续努力,推进软件定义汽车系统的完善和落地。

SDV生态圈发展的很快,已经汇聚了40多家国内外的主流部件供应商和车企,还有很多伙伴在沟通中,积极的参与进来。生态圈是多元化的,伙伴们来自不同的领域,包括车窗、座椅、大灯、动力、底盘、热管理、电池管理各种类型的厂家。

在本次论坛期间,SDV工作组将发布大家联合定义的API征集意见稿,包括190个设备抽象API和150个原子服务API,方便不同厂家之间的设备互联互通和应用开发。这是非常好的共创、共享、共赢的合作模式,热烈欢迎更多的伙伴加入,共同推进软件定义汽车产业的发展。

加大产业合作投入,共赢未来

华为将始终坚持平台+生态的战略,并进一步加大在生态领域的投入。今年下半年苏州创新中心将对外开放,我们计划每年提供5000多万元的设备支持,在3年内投入300多位专家资源、发展超过300家合作伙伴。重点围绕MDC、HarmonyOS座舱和数字平台构建合作生态圈,与车企、伙伴,以及高校和行业组织,紧密合作,推进联合创新、人才培养和产业发展,共建合作共赢的繁荣生态。

谢谢大家!

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